BMW R 1200 GS montada no Brasil

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Com produção no Brasil, a BMW R 1200 GS teve redução de preço

A BMW Motorrad inicia produção do modelo esportivo R 1200 GS no Brasil em parceria com a Dafra, montadora de outros modelos da marca.

BMW R 1200 GS Adventure

Com controle de estabilidade, ABS, módulo de potência e motor boxer bicilíndrico refrigerado a ar/líquido, capaz de desenvolver potência máxima de 125 cv a 7750 rpm e torque de 12,74 kgf.m, a R 1200 GS tornou-se mais um dos modelos big trail com produção nacional.

BMW R 1200 GS 2014 Vermelha
Imagem: BMW R 1200 GS 2014 Vermelha (Divulgação)

A expectativa de redução era de aproximadamente R$ 15.000 reais no valor da motocicleta que era importada com preço aproximado de R$ 91.200,00*. Porém, a redução máxima foi de R$ 3.300*, fazendo com que o preço da motocicleta caísse para R$ 87.900,00*.

A BMW conta também com a versão adventure, a qual possui itens exclusivos, como freios ABS de série. Somado com os modelos G 650 GS, F 800 R, F 800 GS e F 800 GS Adventure, a marca passa a ter 6 modelos montados pela Dafra no Brasil.

Especificações/características técnicas BMW R 1200 GS 2014/2016

Motor Motor boxer bicilíndrico de quatro tempos com refrigeração líquida e a ar.
Diâmetro / curso 101 x 73 mm
Cilindrada 1,170 cc
Potência máxima 125 hp (92 kW) a 7,750 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM 125 Nm a 6,500 rpm
Taxa de compressão 12.5:1
Alimentação Injeção eletrônica de combustível – Sistema equipado com módulo + BMS-K
Catalisador Esta motocicleta atende ao Programa de Controle de Poluição do Ar por Motocicletas e Veículos Similares – PROMOT (Estabelecido pelas Resoluções n°297 de 26/02/2002 e n°342 de 25/09/2003 do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA).
Velocidade máxima 209 km/h* (youtube)
Consumo (90 km/h)  21,7 km/l*
Consumo (120 km/h)  16,4 km/l*
Combustível  Gasolina
Alternador / Autonomia Gerador de 580 watts trifásico (potência máxima)
Bateria 12/ V/11,8 Ah, livre de manutenção.
Embreagem Multidisco em banho de óleo com função antideslizante operada hidraulicamente
Câmbio Câmbio de seis marchas com dentes helicoidais
Transmissão Eixo Cardã
Quadro Quadro multitubular separável tipo treliça
Suspensão dianteira BMW Motorrad Telelever com sistema de amortecimento central e bengala equipada com cilindros internos de 37 mm de diâmetro
Suspensão traseira Monobraço oscilante de alumínio equipado com sistema BMW Motorrad Paralever com sistema hidráulico de ajuste contínuo de pré-carga da mola e retorno do amortecedor (Pacote Premium).
Curso da suspensão dianteira / traseira 190 mm/200 mm
Distância entre eixos 1,507 mm
Trail 99.6 mm
Ângulo da coluna de direção 64.5°
Rodas Rodas de Liga Leve (Pacote Sport) e Rodas Raiadas (Pacote Premium)
Roda dianteira 3.00 x 19″
Roda traseira 4.50 x 17″
Pneu dianteiro 120/70 R 19
Pneu traseiro 120/60 R 17
Freio dianteiro Discos duplos flutuantes com diâmetro de 305 mm e pinça radial equipada com quatro pistões
Freio traseiro Disco único flutuante com diâmetro de 276 mm e pinça equipada com dois pistões
ABS Item de série ajustável de acordo com o modo de condução e com possibilidade de desativação integral ou parcial
Comprimento 2,207 mm
Largura 952,5 mm
Altura 1,412 mm
Altura do banco 850/870 mm (banco baixo: 820/840 mm)
Curvatura das Pernas 1870/1910 mm (banco baixo: 1820/1860 mm)
Peso em ordem de marcha 1) 238 kg
Peso total permitido 450 kg
Carga útil (com equipamento de série) 212 kg
Capacidade do tanque 20 litros
Reserva Aproximadamente 4.0 litros
Cores 2016 > Vermelha, Cinza e Branca
Preço Lançamento 204/2015 > R$ 87.900,00*
2016 > R$ 63.900,00* (Sport)
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Fotos imagens de divulgação

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* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da BMW Motorrad.

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