CBR 1000RR Fireblade 2015 Edição Especial

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CBR 1000RR 2015 Edição Especial
Honda CBR 1000RR 2015 Edição Especial – Foto (Divulgação)

A CBR 1000RR Fireblade foi lançada em 2004 pela Honda em substituição à CBR 954 RR

A superesportiva CBR 1000RR Fireblade, lançada em 2004 a CBR 954 RR (DOH 954 cc³), teve grandes modificações técnicas entre os anos de 2006 a 2008 por receber alterações no motor tetracilíndrico de 999,8 cm³.

Algumas características e motorização

Entre algumas mudanças após o ano de 2012, comparando aos modelos anteriores, além de novos grafismos e novo painel de instrumentos, houve modificação nas carenagens da motocicleta, que agora também possui novo conjunto óptico, e substituição das rodas por novas com 12 pontas.

Outra alteração técnica ocorreu nos amortecedores que, segundo a Honda, melhorou no desempenho do modelo que possui motor DOHC de 999,8 cm³ tetracilíndrico em linha, refrigerado a líquido e alimentado por Injeção eletrônica PGM-DSFI. São 178,1 cv de potência máxima a 12.000 rpm e torque de 11,4 kgf.m a 8.500rpm.

Preços competitivos em 2013

Os modelos 2013 foram disponibilizadas nas concessionárias Honda, habilitadas para a comercialização de motocicletas importadas, sob preço público sugerido a partir de R$ 56.000,00* na versão standard e R$ 58.000,00* na versão com freios ABS. Para o período, algumas das principais divisoras de mercado são: Yamaha YZF-R1 e a Suzuki GSX R1000.

Honda CBR 1000RR Fireblade 2013

Sem modificações técnicas, a versão 2013 do modelo conta com duas novas opções de cores que foram inspiradas nas motos da Honda Racing, equipe de competição mundial de motovelocidade (MotoGP) e Endurance (resistência): repsol (laranja) e tricolor (branco com vermelho e azul), conforme imagens em anexo.

Quanto ao modelo de 2014

Em novembro de 2013 foi apresentado, no Salão de Milão, o modelo 2014 que conta com poucas modificações, incluindo a ausência do controle de tração (relevante para o período). No entanto, foi apresentada também uma nova versão idealizada para pista (esportiva) nomeada de CBR 1000RR SP.

Logo, a versão para pista, conta com banco somente para o piloto, guidão mais à frente e pedaleiras mais elevadas, além de diferentes freios e suspensões com regulagens que são da Öhlins. Incluindo modificações no motor, a CBR 1000RR SP teve a potência máxima elevada para 178 cv e torque de 11,6 kgf.m, como resultante nas melhorias no fluxo de gases do cabeçote e válvulas selecionadas no processo de fabricação.

CBR 10000RR 2015 na versão especial

A CBR 1000RR 2015 foi divulgada em comemoração ao novo título conquistado pela marca no ano passado na categoria MotoGP pelo piloto Marc Márquez. A versão especial limitada em 93 unidades (número utilizado pelo piloto espanhol), tem visual exclusivo, notado pelo adesivo na carenagem frontal e cores lateral, além da versão tricolor em azul, branco e laranja, em apologia à equipe Honda HRC (Honda Racing Corporation). Não foi mencionada modificações técnicas no modelo, além dos novos preços do modelo importado: R$ 66.500,00 (tricolor HRC) e R$ 69.900,00 (edição Marc Márquez).

Especificações técnicas da CBR 1000RR Fireblade 2012 / 2015*

Motor DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada 999,8 cm³
Diâmetro x Curso 76,0 x 55,1 mm
Compressão 12,3:1
Sistema de alimentação Injeção eletrônica PGM-DSFI
Combustível Gasolina
Potência máxima 178,1 cv a 12.000 rpm
178 cv a 12.250 rpm (SP)*
Torque máximo 11,4 kgf.m a 8.500 rpm
11,62 kgf.m a 10.500 rpm (SP)*
Velocidade máxima 300+ km/h* (youtube)
Transmissão 6 velocidades
Sistema de partida Elétrica
Capacidade do tanque 17,7 litros
Consumo médio 14/17 km/l*
Óleo de motor 3,7 litros
Tipo do chassi Diamond Frame
Suspensão dianteira Garfo telescópico / 120 mm de curso
Garfo telescópico invertido Öhlins com pré-carga, compressão e ajuste progressivo /120mm (SP)*
Suspensão traseira Pro-link / 138 mm
Pro-Link Öhlins TTX36 com pré-carga, compressão e ajuste progressivo (SP)*
Freio dianteiro Disco / 320 mm (C-ABS)
Freio traseiro Disco / 220 mm  (C-ABS)
Pneu dianteiro 120/70 – ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 180/55 – ZR17M/C (73W)
Comprimento x largura x altura 2.075 x 685 x 1.135 mm
Distância entre eixos 1.410 mm
1.407 mm
Distância mínima do solo 130 mm
Altura do assento 820 mm
Bateria 12V  6Ah – 12V 8,6Ah (Versão C-ABS)
Farol – Lâmpadas 55/55 Watts
Peso seco 178 kg / 189 kg (ABS)
Cores 2014 > Branca e laranja (STD), laranja (ABS)
2015 > Tricolor (HRC) e Visual exclusivo (versão especial)
Preço (lançamento)* 2013 > R$ 59.900,00 (Standard)*
2013 > R$ 63.000,00 (C-ABS)*
2014 > R$ 59.026,00 (Standard)*
2014 > R$ 62.081,00 (C-ABS)*
2015 > R$ 66.500,00 (tricolor HRC)* e R$ 69.900,00 (edição Marc Márquez)*

Onde comprar?
Saiba mais sobre o funcionamento de algumas modalidades de compras relacionadas à consórcios e financiamentos: continuar lendo…

Fotos / imagens de divulgação

Vídeo Promocional CBR 1000RR SP


Você esta satisfeito com a nova CBR 1000RR 2014 Fireblade ?

 


* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da Honda Motos.

13 comentários em “CBR 1000RR Fireblade 2015 Edição Especial”

  1. Rapazes ótimos comentários mas estamos falando de uma moto ícone !!! Se vcs perceberem o que a honda tá fazendo esse ano no mercado perceberam que o preço não está caro!!!eu não tenho condição de comprar uma zero !! Tenho uma 2011 e falo com vcs!!!!caras, moto excelente!!!um brinquedo caromas pro resto das nossas vidas!!! Abraço a todos

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  2. Meu, maquina venenosa, mais falta controle de tração. pelo preço, tem que embarcar mais tecnologia. pensem nisso. obrigado.

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  3. Mais como o italo disse a honda eh uma marca super confiavel e boa , o design unico das motos dessa marca eh o q me faz feliz ,parabens honda

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  4. A moto é mto bonita e tal ,parece ser mto boa ,com aparencia super dinamica mais o problema da honda eh o preço meio absurdo ,pq com um pouco mais de dinheiro vc compra uma GSX 1300 R ,entao eh uma moto mto boa ,menos por parte do preco

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  5. eu não entendo muito sobre moto mais pelo o qui eu li aqui essa cbr 1000rr fico impressionante o desaiine dessa moto fico top de linha parabens honda continua assim qui vocês vai longe!

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  6. como o amigo falo a unica coisa ruin ai e o preço pois sao tres motos muito lindas mais e dificil vc ver que nos uss que o ganho e o dobro o mais a moto e vendida pela metade do preço daqui mais infelismente e br aqui

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  7. bom eu fico em dúvida: “é melhor comprar um Fireblade pelo custo benefício (preço e manutenção) ou comprar toda a tecnologia das BMW e estar escravo da Eurovile (fora o preço de compra e das peças)”…..
    Brasil…. roubo…pilantragem… ganhos fáceis e exorbitantes… “ordem” dos governantes e “progresso” dos que podem extorquir e se imunizar das leis.
    vamo compra nece preço se não nois num anda de esportiva nesa terrinha de muintas leis pros PPP E MENOS FAVORECIDOS

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  8. Tudo bem honda é uma grande marca,mas eu amo mais a bmw iohpa.o preço que a honda e a bmw colocar aqui no Brasil é horrivel(o maior culpados são os nosos governantes)nos eua está honda aí custar abaixo de 14 mil dolares,que dizer aqui no Brasil você vai pagar 4 motos e levar somente UMA.ROUBO do cão!

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    1. Meu caro amigo Erivan, você se equivocou. pq 14 mil dólares convertido em reais chega cerca 27 à 28 mil . A robalheira é grande pois o cidadão poderia compra 2 cbr 1000 rr fireblade q custaria cerca de 56 mil reais e sobraria pro cafezinho (modo de falar)

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  9. a unica coisa ruim eo preço, tem que abaixar pra pelo menos um cara de condiçao mais humilde posa ter pelo menos o sonho de ter um super sport dessas, acorda brasil, acorda pra realidade!

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