Honda CG 150 e 125 Fan 2015 – Street

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CG 150 Fan 2015 Vermelha
CG 150 Fan 2015 Vermelha

CG 125 e 150 Fan no topo da lista das mais vendidas no Brasil

A CG 125 Fan foi lançada pela Honda em 2005 devido ao sucesso de vendas da antiga CG 125 Titan, não mais fabricada após a versão 2004 passar para 150 cilindradas. A CG Fan manteve a mesma carenagem, farol e painel da CG 125 Titan 2003 até o ano de 2013 quando a versão 2014 foi redesenhada.

A partir de 2009, a Honda CG Fan foi lançada em duas versões: de 125 (antiga) e 150 cilindradas (nova). A primeira citada, com alimentação por carburador, porém,  com um novo catalisador para atender as novas normas do Promot  – mesmo sistema empregado na CG 125 Cargo – modelo adaptado para acomodar bagagem ou baú. O novo catalisador visou na diminuição da emissão de poluentes por ciclomotores e similares, uma exigência do Promot.  Após a nova motorização (segunda citada), a  CG 150 Fan passou a contar com um novo sistema de alimentação controlado por injeção eletrônica PGM-FI.

O suporte das pedaleiras traseira foi fixado no chassi diminuindo o nível de vibração que era transferido para o passageiro (somente na versão de 150 cc). O tanque de combustível passou a ter capacidade para 16,1 litros (2013 – 15,1 litros na versão 125) e suspensões a maior curso de deslocamento.

Comércio e tecnologia

De acordo com dados da Abraciclo, ocupam as primeiras posições no ranking de vendas no Brasil. São de fácil condução e econômicas, chegando a uma autonomia aproximada de 40 km/litro, do mesmo modo que a CG 150 Titan por possuir o mesmo propulsor.

A nova CG 150 Fan, reúne o sistema Flex (com a tecnologia Mix Fuel Injection), sistema de injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) e partida elétrica. O modelo é comercializado em duas versões: ESi, com partida elétrica e injeção eletrônica PGM-FI e ESDi, com o diferencial do freio dianteiro que é a disco (não disponível na versão de 125 cc).

Honda CG 125 e 150 Fan 2013

Foram eleitas “Melhor negócio 2013″, prêmio promovido pela revista Motociclismo.

Com exceção do novo modelo da “CG 150 Fan 2013″ de cor preta com adesivos diferenciados na lateral (novo visual), a motocicleta também eleita “moto do ano 2013″ na categoria Street de até 150 cc, foi lançada praticamente com as mesmas características da versão anterior, continuando com o mesmo motor SOHC de 150 cc.

Honda CG 125 e a 150 Fan 2014 redesenhadas

A Honda apresentou a nova versão da linha CG 2014 no final do mês de julho de 2013. Entre algumas novidades, além de novo chassi que ficou cerca de 4 Kg mais leve em relação ao modelo anterior, a CG 125 Fan e CG 150 Fan 2014, contaram com novas carenagens, retrovisores, pneus, novo painel digital, farol, assento, rabeta, e é claro: uma nova versão com freio a disco e com sistema anti travamento na roda dianteira, diminuindo o risco de acidentes e melhorando a eficiência de frenagens.

Disponíveis nas cores preta, vermelha e amarela, a CG 125 Fan 2014 teve o preço de lançamento mencionado em R$ 5.490,00 para a versão KS, R$ 6.100,00 (ES) e R$ 6.250,00 para a ESD. Nas cores preta, vermelha e azul, a CG 150 Fan 2014, disponível apenas na versão ESDi (partida elétrica, freio a disco na roda dianteira e injeção eletrônica PGM-FI), teve preço mencionado em R$ 6.750,00. A previsão de disponibilidade no mercado foi mencionado para o mês de agosto do mesmo ano para a versão de 150 cc e para o mês de setembro para as versões de 125 cc.

Garantia prolongada para 3 anos

Os modelos CG 150 FAN e CG 150 Titan fabricadas a partir de 1º de dezembro de 2014, tiveram a garantia de fábrica prolongada para 3 anos. Segundo a marca, a ação reforça o compromisso da empresa com a qualidade dos produtos, além também de atrair maior confiança dos clientes. Anteriormente, a garantia de fábrica destes modelos era de 3 meses em respeito ao código de defesa do consumidor e prolongado para até 12 meses (1 ano no total).

A troca de óleo que era gratuita nas 2 primeiras revisões, passa a ser gratuita até a 9ª revisão sendo que peças adicionais como o filtro de óleo, juntas e guarnições serão de responsabilidade do proprietário. Porém, para ter a garantia estendida por 3 anos, o cliente deverá cumprir os períodos ou datas das revisões estabelecidas no manual da motocicleta que deverão ser realizados somente em concessionárias autorizadas Honda. No entanto, se neste período a motocicleta for revendida ou o proprietário descumprir algum período de revisão por exemplo, perde-se a garantia.

Modelos que sofrem maior desgastes como a CG 150 Cargo, não foram contempladas pelo plano. Maiores informações são fornecidas no próprio site da marca.

CG 125 Fan e 150 Fan 2015 com novas cores

Já está disponibilizada nas redes de concessionárias Honda, a versão Fan 125 2015. Além das cores preta e vermelha das versões anteriores, o modelo que é líder de vendas da marca, também foi disponibilizado na cor cinza. O preço mencionado foi de R$ 5.750,00 para a versão KS, R$6.350,00 (ES) e R$6.550,00 para a versão ESD. A CG 125 Fan 2015 não conta com alterações técnicas.

29/01/2015 – A versão da CG 150 Fan 2015 foi divulgada nas cores vermelha, preta, cinza bicolor e vermelha bicolor. Não foi mencionado alterações técnicas no modelo.

Especificações técnicas da CG 125 e 150 Fan 2012 / 2015
Motor OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 125 > 124,7 cm³
150 > 149,2 cm³
Diâmetro x Curso 52,4 x 57,84 mm
57,3 X 57,84 mm
Compressão 9,2:1
9,5:1
Sistema de alimentação Carburador
Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível Gasolina
Gasolina/Etanol (Álcool)
Potência máxima 11,6 cv a 8.250 rpm
Gasolina:14,2 cv a 8.500 rpm / Etanol (álcool):14,3 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 1,06 kgf.m a 6.000 rpm
Gasolina: 1,32 kgf.m a 6.500 rpm / Etanol (álcool): 1,45 kgm.f a 6.500 rpm
Velocidade máxima 125 Km/h* (youtube)
135 Km/h* (youtube)
Transmissão 5 velocidades
Sistema de partida Pedal (KS) / Elétrica (ES)
Elétrica
Capacidade do tanque 15,1 litros
16,1 litros
Consumo médio 35/40 km/l*
Óleo de motor 1.2 litros (1 para troca)
Tipo do chassi Dimond Frame
Suspensão dianteira Garfo Telescópico / 82 mm
Garfo Telescópico / 135 mm
Suspensão traseira  Braço oscilante / 101 mm
Braço oscilante / 106 mm
Freio dianteiro  A tambor / 130 mm
A tambor / 130 mm – ESDi A disco 240 mm
Freio traseiro A tambor / 130 mm
Pneu dianteiro 80/100 – 18M/C 47P
Pneu traseiro 90/90 – 18M/C 57P
Comprimento x largura x altura 1.978 x 731 x 1053 mm
1.996 x 739 x 1.086 mm
Distância entre eixos 1307 mm
1315 mm
Distância mínima do solo 170 mm
185 mm
Altura do assento 780 mm
792 mm
Bateria 12V – 5 Ah – KS: 4 Ah
12V – 5 Ah
Farol – Lâmpadas 35/35 W
Peso seco 108,9kg (KS) / 110kg (ES)
116 kg (ESi) / 117 kg (ESDi)
Cores FAN 150 2012: Preta, vermelha metálico e cinza metálico.
FAN 125 2013: Vermelha, preta e azul.
FAN 150 2013: Amarela, preta, preta (novo visual), vermelha e Vermelha (novo visual).
FAN 150 2014 > Azul, vermelha e preta.
FAN 150 2015 > Prata-bicolor, vermelha-bicolor, preto e vermelho
FAN 125 2014 > Vermelha, amarela e preta.
FAN 125 2015 > Vermelha preta e prata
Preço (lançamento)* FAN 150 2012 > R$ 6.380,00 (versão ESi) e R$ 6.680,00 (versão ESDi)*.
FAN 150 2013 > R$ 6.510,00 (versão ESi)*, R$ 6.820,00 (versão ESDi)*, R$ 6.610,00 (versão ESI novo visual) e R$ 6.920,00 (versão ESDI novo visual).
FAN 150 2015 > R$ 7.357,00
FAN 125 2013 > R$ 5.390,00 (KS)* e  R$ 5.890,00 (ES)*.
FAN 125 2014 > R$ 5.750,00 (KS)* / R$ 6.350,00 (ES)* / e R$ 6.550,00 (ESD) ?
FAN 125 2015 > R$ 6.088,00 (KS)*

Onde comprar?

Este modelo é contemplado pelo Consórcio Nacional Honda.

Fotos / imagens de divulgação:


Ver imagem em maior resolução
Duas Rodas Testando Limites: comparativo Honda CG Titan x Yamaha Fazer 150

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Total de Votos: 71


* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações é sugerido que visite o site oficial da Honda Motos.

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55 comentários em “Nova Honda NXR 160 Bros 2015”

  1. Se o preço não fosse tão alto, eu iria comprar esta bros. Acho que 160 cc fica legal. Mas ainda prefiro ficar com minha crosser 150.

    1. eu concordo com vc amigo, eu comprei uma bros 160 esdd e me arrependi. A moto fica pedindo macha, a moto nao dar 120 km/h e o motor fica fazendo uma zuada estranha como tivesse batando cambota e uma desgraça ela, a fan 125 ohc, ta andando mais que a 160 eu ja tive umas 17 motos mais de motor essa foi a pior da minha vida nao presta bate tudo

  2. Gostei muito d BROS 160. eu sempre usei BROS, atualmente estou sem. Vou aguardar o lançamento

  3. Já tive uma 2010 e vendi em 2012 para comprar uma XT. A moto é muito confortável para andar na rua e estrada de terra porque é leve e os amortecedores são de curso longo. Usava ela para trabalhar. Acho que com 160 cc ficou ainda melhor.

    1. bom dia amigo, a moto e muito boa confortavel mais o motor dela ta uma desgraça bate tudo, eu comprei uma e foi jogar dinheiro fora recomendo eu prefiro uma yamaha lander 250 mil vezes melho

  4. Eu ouvir dizer que a Yamaha estava querendo lançar a Crosser 2015 com 175 cc. Cara se isso acontecer, vai ser uma facada no estômago da honda.

  5. TENHO MUITO INTERESSE PELA BROS 160. POREM, TEMO QUE ELA VENHA COM ALGUM DEFEITO DE FÁBRICA, POR SER LANÇAMENTO.

    1. Moto ótima, to adorando. Neguinho aki só fala **, nem experimentou e fica falando mal! To dois meses com ela, não bate *** nenhuma!

    1. perfeito amigo adalberto! a moto ficou linda boa de andar, mas o motor eu não aprovei, ela pede macha e não anda, e o motor bate muito, é uma zuada insuportável parece que eu tou com uma moto de vareta, já fui na honda aqui em paulista-pe e me informaram na revisão de 1000km, que deixasse a moto por 48 hs na agencia, que era fouga nas valvulas, mais vou tou do mesmo jeito eu acho que só trocaran o oleo e nada mais mim arrependir eu tou ate vendendo ela pra mim livar o quanto antes vou colocar um vídeo no youtube pra vcs ver como e que a moto estar, mas só depois que eu vender ela.

  6. gostei muito do lançamento da bros 160 muito linda a moto, tenho uma bros 125 e uma moto muito confortável esta bros 160 deve ser muito mais ainda vou fazer o consórcio dela bros 160.

  7. Achei muito linda a moto só acho que a Honda tem que parar de mistura muito as cores principalmente na parte da frente a parte traseira tá top mais msm assim vou comprar.

  8. pessoal não perca tempo faça logo seu consorcio da broz 160cc por que eu já fiz o meu ano novo vida nova feliz 2015 a todos e nós de Honda .

  9. Bom pessoal fiz a aquisição da nova Bros 160cc 2015 e realmente a moto ficou muito bonita e confortável, logo que sai da concessionaria Freedon percebi que ela tem sim um defeito de fabrica, vou tentar descrever “é tipo um tranco no motor isso na quinta marcha, ou seja, é como se fosse baixada uma marcha sem debrear ” eu só sinto tranco e é bem forte chega a dar uma socada na suspensão dianteira. Fui ate a concessionaria e relatei o problema e o chefe da oficina me disse que todos que compraram a moto estavam fazendo a mesma reclamação e que eu tinha que rodar 1000km para que na 1a. revisão o problema possa ser informado a Honda. Agora só me resta esperar e se não tiver conserto acionar a justiça.

    1. Mas que porr é essa? Primeiro a XRE e a CB vazando óleo e até hoje nunca fizeram um recall para para resolver o problema do cabeçote… e agora esta bros 160 com problema na embreagem (oque aparenta ser)… E o ditado de que Honda é Honda?

    2. amigao aconteceu comigo fredom no sia tem contado
      amigao entra em contato comigo DF fone (enviado por email)

      1. A minha está com o mesmo problema. As vezes a 5ª marcha pula, como se tivesse no neutro.

    3. Tive o mesmo problema com a honda bross 160;…. a minha ja faz 20 dias que ta lá na honda para eles resolver o tal problema

  10. Passei .i ha Bros 2014 para pegar a Bros 160 mas estou com medo de ser cobaia. Lançamento sempre vem com alguns probleminhas. espero que não de azar. tenho moto honda a 30 a os, inclusive tenho uma Shadow 750 que e um luxo.

  11. eu nunca vi uma moto lançamento da honda presta, a bros 150 faz em media 35km por litro, a crosser 40km, a suspensão da crosser e muito mais macia ,uma bros pra dar 120 km da serviço e quando da ta vibrando inteirinha parece que começa a solta as carenagem, a crosser da isso engarupado , eu era honda roxo ate possuir a primeira yamaha e percebi que o mundo havia evoluído e tinha coisa muito melhor, já estou na minha sexta yamaha não troco por nada.

  12. Pessoal trabalho em uma concessionária honda e a informacao que temos é que os engenheiros estão trabalhando para melhorar e resolver o problema que não é na embreagem e sim no câmbio. Acho que todos devemos esperar a solução do problema pois a honda é uma empresa reconhecida no mundo todo e sempre manteve a qualidade de seus produtos como principal objetivo.

  13. Comprei uma bros 160 e já estou na primeira revisão e até agora a moto esta normal funcionando perfeitamente, ela alcançou 110km/h tramquilamente com garupa, só não deu mais pq não quis forçar o motor dela pois ela ainda esta muito nova e estou amaciando.

  14. Eu comprei a bros 160 esdd dia 27 de fevereiro de 2015 , e como moro numa área rural. Tive que pegar a rodovia para chegar ate a estrada de terra .
    Na cidade. E na terra ela e ótima, mas na rodovia ela não abre velocidade e fica dando esses trancos horríveis , queria saber o que e isso ?
    Hoje dia 033/2015 , fui ate a concessionaria super moto em bauru , onde comprei a moto e conversei com o encarregado da oficina e ele não soube me dizer o que pode ser esses trancos que ela da na rodovia em quinta marcha !!
    Ele me pediu para eu andar mais uns 5 dias pra ver se vai continuar dando esses trancos .
    Bem , vamos aguardar pra ver o que vai dar, se não resolver vou fazer um regaço na super moto em. Bauru , ok !!!

  15. Eu até tava pensando em troca a minha BROX 2010 por uma BROX 160 ,2015 mas depois desses comentários negativos sobre a mesma vou esperar a HONDA resolve esses problemas pra depois adquiri uma. Vou esperar um pouco e obrigado por tudo.

  16. A moto ficou muito top!!! No início, qdo o motor tava preso, realmente me assustei, mas agora com quase 6.000 km ta sinistra! Recomendo a todos.

    1. Boa noite Elio. E esses trancos que estão dizendo que tem na 5 marcha? Acontece isso mesmo?? Quero comprar uma, mas agora fiquei preocupado….

  17. Fiz um consórcio e aguardo resultado da assembleia.. Mais vendo tantas reclamações tenho medo …Pagava da CB 300 mais em 7 meses subiu um monte a parcela e a moto tambem tem tanta ou mais reclamaçoes que Bros….Estamos em um mato sem cachorro e pior HONDA não faz conta e não muda….Saudades das qualidade das antigas CG 125 Motos de verdade…… Atenção Honda vamos ouvir o pessoal… abç todos

  18. Dei um lance na bros 160 cc 2015, fui contemplado, porém estou com receio de retirar a moto devido os supostos problemas relacionados por alguns usuários da moto, acho que vou esperar mas uns meses para concluir a compra da moto. tenho certeza que a honda deve esta trabalhando para aperfeiçoar alguns detalhes negativo.

  19. Comprei uma Bros ESDD 160, em 03/03/2015, e com menos de 24 horas, com 75 km rodados, a moto me apresentou um problema de câmbio, travando o motor literalmente, estava na linha vermelha aqui no rio, e estava passando ´pelo corredor a 70 km por hora, quase sofri um acidente e graças a Deus, e com um pouquinho de perícia, consegui controlar a motocicleta, e não houve nada de grave com a minha integridade física, agora quanto a motocicleta, não reduziu mais nenhuma marcha, e com muito custo consegui chegar a concessionária onde comprei em Duque de Caxias, e, lá chegando, foi constatado o enorme problema que a moto tinha, o Gerente do estabelecimento que por sinal muito educado, absorveu o problema, e me deu uma outra moto 0 km. Digo a vocês amigos que estão pensando em adquirir uma Bros 160 seja ela qual o modelo, a moto é muito macia, e linda diga-se de passagem, más o barulho do motor é ensurdecedor, a sensação que se tem, e que vai se soltar alguma peça lá dentro; Espero eu, que tenha ajudado a vocês a se decidirem. Grande Abraço a todos!!!

  20. pessoal eu tbm adquiri uma bros 160 e tenho a mesma dor de cabeça de vcs, sou tecnico em mecânica automotiva e percebe esse tranco na 5 marcha, isso provavelmente foi erro de redimensionamento do motor, o piston e o mesmo da 150, apenas o percurso foi alongado, dai então não foi redimensionado a relação entre as engrenagens.

    1. O brasileiro que paga o pato pela tentativa frustrada da Honda querendo barrar a concorrente Yamaha com essa bros “160”. Vão ter que abrir um recall para substituir todos os motores destes modelos que foram vendidos.

  21. estou pensando em adquirir uma bros 160, mais vendo os comentários dos amigos,confesso que vou pensar melhor, me apaixonei pela moto, mais não tive a oportunidade de espicha a 5 marcha pra me certifica deste problema, gostaria de ver mais comentários de quem já entrou neste barco furado, abraço amigos.

  22. Adquiri uma Bros 160 2015 há 3 dias e a mesma já está me incomodando, com 70km.
    Está dando uns tranco feio no motor parece que a moto vai trancar o motor, até estou com medo de usá-la vou vender ela, me decepcionei com a Honda eles deviam fazer um recall no motor. Pessoal não comprem essa moto a não ser que a Honda fizer um recall.

  23. Comprei uma Bros 160 2015 há 3 dias e já me deu o mesmo problema com 60km , fica trancando na 5 marcha, não comprem essa moto, á não ser que a honda fazer um recall.
    Vou ter que vende-la

  24. A minha bros 160 estava apresentando o mesmo problema de trancos em 5 marcha. Com 1.600 km, aproximadamente, a levei para a Concessionária, abriram o motor e constataram se tratar de um defeito no trambulador, que necessita ser trocado. Agora estou no aguardo da autorização da Honda para que seja feito o conserto, vou ficar de 10 a 15 dias sem a moto. Parece que várias bros 160 estão com o mesmo problema, mas o pessoal da Honda nega e alega desconhecer o problema.

  25. Essa moto é muito boa, linda e muito confortável. Bross 160cc para os amantes de motos com certeza eu recomendo. A Honda está de parabéns!!!

    1. Janderson, por acaso, você tem uma para dizer isso? Já leu os comentários acima sobre os problemas que está apresentando?

  26. ontem fui a uma concessionaria para olhar a moto honda bros 160cc, gostei muito já comprei 5 bros, mas diante dos comentários que acabei de ler, vou deixar para depois. tenho uma bros 150cc branca e preto estou super satisfeito com a mesma. a minha bros é 2014 e esta com 4500 km nunca deu nada. quando a honda resolver o problema da bros 160cc, pode ter certeza, vou comprar. uso honda. já possui mais de trinta motos. atualmente, tenho duas uma cb500 x muito boa.

  27. Sera que e por conta disso que a honda da demorando entrega a bros 160. Por que a minha ja vai fazer 2 meses e nada deles entrega.

  28. Meu DEUS!
    A Honda tem reclamações demais!!!
    Estou interessado em comprar uma XRE300, mas tanto essa como outras marcas, tipo; á Bros 160cc, me deixa perdido…as motos da yamaha são boas como dizem muitos, porém não vejo estética avançadas nelas, pelo menos as tipo trail modelos dia a dia!
    Ê, AGORA?!

  29. Eu comprei essa bros, tenho um mês com ela e já apareceu o problema de trava a macha na quinta sem querer descer. isso é horrível. Estou decepcionado vou correr atrás, se a Honda não resolver vou correr pra justiça é o jeito.

  30. SERÁ QUE A HONDA QUE É TAO SÉRIA VAI DEIXAR TODOS PROPRIETÁRIOS DAS BROS SEM SOLUÇÃO? ESTOU AGUARDANDO RESOLVER ESTE PROBLEMA PARA TROCAR A MINHA BROS 150CC POR UM ABROS 160CC. CONTINUO AGUARDANDO. UM GRANDE ABRAÇO A TODOS MOTOCICLISTA DO BRASIL.

  31. Tenho uma bros 2004 2005 nuca me deu problema ela esta com 50 mil e em junho vou receber um dinheiro da porto seguro gostaria de vender a minha pegar o dinheiro e pegar uma bros 160.quem estiver interessado minha moto é super conservada e de garagem sou o único dono sem multa documento ok nunca batel ou caiu.quem quiser eu mando fotos.

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