CG 150 e 125 Fan 2015 – Honda Street

Última atualização em 20 de agosto de 2014 às 11:55 am.

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CG 150 FAN ESDi 2014
CG 150 FAN ESDi 2014

Honda CG 125 e 150 Fan na lista das mais vendidas no Brasil

A CG 125 Fan foi lançada pela Honda em 2005 devido ao sucesso de vendas da antiga CG 125 Titan não mais fabricada após a versão 2004 passar para 150 cilindradas. A CG Fan manteve a mesma carenagem, farol e painel da CG 125 Titan 2003 até o ano de 2013 quando a versão 2014 foi redesenhada.

A partir de 2009, a Honda CG Fan foi lançada em duas versões: de 125 (antiga) e 150 cilindradas (nova). A primeira citada, com alimentação por carburador, porém,  com um novo catalisador para atender as novas normas do Promot  – mesmo sistema empregado na CG 125 Cargo – modelo adaptado para acomodar bagagem ou baú. O novo catalisador visa diminuir a emissão de poluentes por ciclomotores e similares, uma exigência do Promot.  Após a nova motorização (segunda citada), a  CG 150 Fan passou a contar com um novo sistema de alimentação controlado por injeção eletrônica PGM-FI.

O suporte das pedaleiras traseira foi fixado no chassi diminuindo o nível de vibração que era transferido para o passageiro (somente na versão de 150 cc). O tanque de combustível passou a ter capacidade para 16,1 litros (2013 – 15,1 litros na versão 125) e suspensões a maior curso de deslocamento.

Comércio e tecnologia

De acordo com dados da Abraciclo, ocupam as primeiras posições no ranking de vendas no Brasil. São de fácil condução e econômicas, chegando a uma autonomia aproximada de 40 Km/litro, do mesmo modo que a CG 150 Titan por possuir o mesmo propulsor.

A nova CG 150 Fan, reúne o sistema Flex (com a tecnologia Mix Fuel Injection), sistema de injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) e partida elétrica. O modelo é comercializado em duas versões: ESi, com partida elétrica e injeção eletrônica PGM-FI e ESDi, com o diferencial do freio dianteiro que é a disco (não disponível na versão de 125 cc).

Honda CG 125 e 150 Fan 2013

Foram eleitas “Melhor negócio 2013″, prêmio promovido pela revista Motociclismo.
Com exceção do novo modelo da “CG 150 Fan 2013″ de cor preta com adesivos diferenciados na lateral (novo visual), a motocicleta também eleita “moto do ano 2013″ na categoria Street de até 150 cc, foi lançada praticamente com as mesmas características da versão anterior, continuando com o mesmo motor SOHC de 150 cc.

Honda CG 125 e a 150 Fan 2014 redesenhadas

A Honda apresentou a nova versão da linha CG 2014 no final do mês de julho de 2013. Entre algumas novidades, além de novo chassi que ficou cerca de 4 Kg mais leve em relação ao modelo anterior, a CG 125 Fan e CG 150 Fan 2014, contaram com novas carenagens, retrovisores, pneus, novo painel digital, farol, assento, rabeta, e é claro: uma nova versão com freio a disco e com sistema anti travamento na roda dianteira, diminuindo o risco de acidentes e melhorando a eficiência de frenagens.

Disponíveis nas cores preta, vermelha e amarela, a CG 125 Fan 2014 teve o preço de lançamento mencionado em R$ 5.490,00 para a versão KS, R$ 6.100,00 (ES) e R$ 6.250,00 para a ESD. Nas cores preta, vermelha e azul, a CG 150 Fan 2014, disponível apenas na versão ESDi (partida elétrica, freio a disco na roda dianteira e injeção eletrônica PGM-FI), teve preço mencionado em R$ 6.750,00. A previsão de disponibilidade no mercado foi mencionado para o mês de agosto do mesmo ano para a versão de 150 cc e para o mês de setembro para as versões de 125 cc.

Garantia prolongada para 3 anos

Os modelos CG 150 FAN e CG 150 Titan fabricadas a partir de 1º de dezembro de 2014, tiveram a garantia de fábrica prolongada para 3 anos. Segundo a marca, a ação reforça o compromisso da empresa com a qualidade dos produtos, além também de atrair maior confiança dos clientes. Anteriormente, a garantia de fábrica destes modelos era de 3 meses em respeito ao código de defesa do consumidor e prolongado para até 12 meses (1 ano no total).

A troca de óleo que era gratuita nas 2 primeiras revisões, passa a ser gratuita até a 9ª revisão sendo que peças adicionais como o filtro de óleo, juntas e guarnições serão de responsabilidade do proprietário. Porém, para ter a garantia estendida por 3 anos, o cliente deverá cumprir os períodos ou datas das revisões estabelecidas no manual da motocicleta que deverão ser realizados somente em concessionárias autorizadas Honda. No entanto, se neste período a motocicleta for revendida ou o proprietário descumprir algum período de revisão por exemplo, perde-se a garantia.

Modelos que sofrem maior desgastes como a CG 150 Cargo, não foram contempladas pelo plano. Maiores informações são fornecidas no próprio site da marca.

CG 125 Fan 2015 com novas cores

Já está disponibilizada nas redes de concessionárias Honda, a versão Fan 125 2015. Além das cores preta e vermelha das versões anteriores, o modelo que é líder de vendas da marca, também foi disponibilizado na cor cinza. O preço mencionado foi de R$ 5.750,00 para a versão KS, R$6.350,00 (ES) e R$6.550,00 para a versão ESD. A CG 125 Fan 2015 não conta com alterações técnicas.

Especificações técnicas da CG 125 e 150 Fan 2012-2015*
Motor OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 125 > 124,7 cm³
150 > 149,2 cm³
Diâmetro x Curso 52,4 x 57,84 mm
57,3 X 57,84 mm
Compressão 9,2:1
9,5:1
Sistema de alimentação Carburador
Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível Gasolina
Gasolina/Etanol (Álcool)
Potência máxima 11,6 cv a 8.250 rpm
Gasolina:14,2 cv a 8.500 rpm / Etanol (álcool):14,3 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 1,06 kgf.m a 6.000 rpm
Gasolina: 1,32 kgf.m a 6.500 rpm / Etanol (álcool): 1,45 kgm.f a 6.500 rpm
Velocidade máxima 125 Km/h* (youtube)
135 Km/h* (youtube)
Transmissão 5 velocidades
Sistema de partida Pedal (KS) / Elétrica (ES)
Elétrica
Capacidade do tanque 15,1 litros
16,1 litros
Consumo médio 35/40 km/l*
Óleo de motor 1.2 litros (1 para troca)
Tipo do chassi Dimond Frame
Suspensão dianteira Garfo Telescópico / 82 mm
Garfo Telescópico / 135 mm
Suspensão traseira  Braço oscilante / 101 mm
Braço oscilante / 106 mm
Freio dianteiro  A tambor / 130 mm
A tambor / 130 mm – ESDi A disco 240 mm
Freio traseiro A tambor / 130 mm
Pneu dianteiro 80/100 – 18M/C 47P
Pneu traseiro 90/90 – 18M/C 57P
Comprimento x largura x altura 1.978 x 731 x 1053 mm
1.996 x 739 x 1.086 mm
Distância entre eixos 1307 mm
1315 mm
Distância mínima do solo 170 mm
185 mm
Altura do assento 780 mm
792 mm
Bateria 12V – 5 Ah – KS: 4 Ah
12V – 5 Ah
Farol – Lâmpadas 35/35 W
Peso seco 108,9kg (KS) / 110kg (ES)
116 kg (ESi) / 117 kg (ESDi)
Cores FAN 150 2012: Preta, vermelha metálico e cinza metálico.
FAN 125 2013: Vermelha, preta e azul.
FAN 150 2013: Amarela, preta, preta (novo visual), vermelha e Vermelha (novo visual).
FAN 150 2014 > Azul, vermelha e preta.
FAN 125 2014 > Vermelha, amarela e preta.
FAN 125 2015 > Vermelha preta e cinza.
Preço (lançamento)* FAN 150 2012: R$ 6.380,00 (versão ESi) e R$ 6.680,00 (versão ESDi)*.
FAN 150 2013: R$ 6.510,00 (versão ESi)*, R$ 6.820,00 (versão ESDi)*, R$ 6.610,00 (versão ESI novo visual) e R$ 6.920,00 (versão ESDI novo visual).
FAN 125 2013: R$ 5.390,00 (KS)* e  R$ 5.890,00 (ES)*.
FAN 125 2014 >
FAN 125 2015 > R$ 5.750,00 (KS)* / R$ 6.350,00 (ES)* / e R$ 6.550,00 (ESD)*

Onde comprar?

Modelos novos e usados podem ser comprados em concessionárias da marca referida ou em lojas de revendedores de veículos do município em que o comprador reside ou de outra cidade. Cabe ao comprador, pesquisar com qual vendedor fará melhor negócio, sendo que há diversas modalidades para pagamento: continuar lendo…

Fotos / imagens de divulgação:


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Duas Rodas Testando Limites: comparativo Honda CG Titan x Yamaha Fazer 150

* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações é sugerido que visite o site oficial da Honda Motos.

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301 comentários em “CG 150 e 125 Fan 2015 – Honda Street”

  1. TECNOLOGIA QUALIDADE E DESIGN CHAMA-SE YAMAHA FACTOR ED 2012 NAO TROCO NEM EM BROS NEM EM ano DE TITAN E EM FAN PIOROU DOU PAU EM TODAS JA FIZ VARIOS PEGAS COM TIAN 150TINHAS FOI VERGONHOSO P ELES YAMAHA È QUALIDADE E NAO ano DE MARCA.

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  2. QUAL O CONSUMO M퀰DIO DA FAN 150 ?

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  3. Eu tenho uma fan 150 preta 2013 com 3000 km rodados, já cheguei há 120 km/m por hora, uma moto que desenvouve muito bém, super macia além da velocidade…………………..

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  4. Tenho uma fan 150 2013 para a estrutura dela ela e perfeita.
    Voces querem fazer ela correr mais porque?
    Quer correr mais bota um foguete no &&&
    deve chegar a 5000kg.
    Tenham amor a vida.

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  5. tenho uma fan 150 esdi anda ne reta 125 e na descida da entre 135 e 140 com garupa gostei demais desta moto foi amassiada só na pista

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  6. Ai galera comprei uma fan 150 esdi 2013, no começo ela deixo eu meio pra baixo kkk dava 110 km na reta no pau veio e na descida 120 km…..

    Mas agora ki ta amaciada da a média de 125 e 130 km na reta, e ja coloquei 140 km na descida ai ela começo a cortar giro!!!

    Na subida subo a 120 km de boa…

    Meu pai tem uma titan 150 2007 na minha opinião é a mesma coisa!

    Vale a pena sim galera abraço!!!

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  7. Eu tenho uma fan 150 esdi e ela e ótima e eu já coloquei 135 nela já. Ela e mt econômica faz 32por litro tá ótimo se que uma moto q bebe menos compre uma chinerai 50cc

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  8. Tenho uma moto Fan/150cc flex, 2011/2011, não consigo subir morro com duas pessoas.
    alguem sabe me informar o porquê, uma vez que troquei vela, oleo, filtro de ar e continua fraca nos morros.

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    1. medo de acelerar até o talo…

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    2. FALA SERIO……tenho tbm um honda 150….é obvio que na subida e com peso, com certeza essa moto não aguenta mesmo………já notei que a 150titan…anda bem nas retas e sem peso………..mais a moto fica muito leve e insegura e a pilotagem sem segurança, devido a moto ser muito leve, e o pior : caso esteja ventando muito “cuidado” a tendencia é sempre jogar vc para a faixa da esquerda…..

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      1. bom dia amigo.eu vou vender a minha fan 150 e comrar uma sport 2008 ja andei em uma e e mais mto que essas novas

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    3. depende do morro. mas eu tb já sei que elas são fracas pra morro. o pinhão dela é grande para ele desenvolver mais velocidade final… se vc quiser pode colocar um pinhão menor, porém ela não vai passar de 100 km/h na quinta marcha. Ou procurar um mecânico que sabe colocar um kit para aumento de potência em motos injetadas.

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    4. nao consegue subir ou sobe devagar? o melhor e comparar com outra de mesmo modelo, se a diferença for grande ai pode ser problema, mas so o mecanico vai te dizer pq pode ser muitas coisas.

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  9. ai galera voçês acham que o novo painel da 150 2014 da pra colocar numa fan 150 esi 2013 se souberem me avisem pretendo colocar na minha acho que ele é mais presciso que o analogico.

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    1. Eu te garanto que da para colocar o painel da 2014 na 2013.Só não te aconselho mexer com mecânicos ruins,ok,,,

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  10. Caramba!
    É a nova FAN???
    Pensei q fosse a Comet 150!
    kkkk

    Brincadeira!
    Pensei q fosse a DAFRA RIVA 150!
    KKKK

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  11. Lixo de moto eu prefiro a 150 da YAMAHA

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  12. Ficou melhor visualmente que nas versões anteriores, mas ainda prefiro a minha APACHE 150cc.

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  13. Sempre sonhei em possuir uma moto mas só queria se fosse nova e Honda!
    Entrei no consórcio multo legal vou dar um lance de 2000 reais e em janeiro estou com minha fan 150, 2014.

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  14. boa tarde porque a titan ex estar tao cara aqi na minha regiao ta de 8.600,00

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    1. Porque tem muita gente comprando…

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  15. concordo que caminhoneiros em sua maioria sao irresponsaveis.mais nesse caso o carreteiro nao teve culpa. ando em paulo sou motociclista e vejo que a maioria dos condutores de moto sao motoqueiros ou seja irresponsaveis mai sei que tem os motociclistas ou seja bons condutores

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  16. E pessoal já tive CG 150 fan eai ela era boa gostava muito dela mais tiver de vender agora uns anos depois consegui pega outra moto peguei a factor k1 2014 e posso afirmar só sento em ronda se de 600 pra cima a Yamaha e muito boa nunca que uma fan 125 ou ate mesmo 150 dependendo da tocada me da pau com minha factor a moto e incrivel econômica.
    A CG era muito beberrona e dura a factor e confortável ótima para curvas e fora que a estética dela e muito boa.
    Eu ate ia pegar uma CG 125 básica mais aki na minha city ta saindo 7250,00 a básica hein ai fui na Yamaha e vi a factor básica tbm a nova k1 paguei 5530,00 e não me arrependo ! Indico para qualquer pessoa!

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  17. honda fan 2014 125 es 0km só funciona na partida quando puxa o afogador, isso é normal?

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    1. Se o motor estiver frio, é normal. Vc pode puxar o afogador, ligar ela, esperar um pouco e abrir o afogador depois de uns 30 segundos já dá pra esquentar… uma vez eu esqueci o afogador puxado na metade… isso faz ela engasgar quando acelera…

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    2. a minha 125 cg 2014 tb só liga no afogador.
      isso não é normal. o que fazer em busca do meus direitos?

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      1. Normal. Quando o motor tá frio… A gasolina também se for ruim, é pior pra pegar… Talvez o carburador dela esteja desregulado… A sua é de partida ou pedal?

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    3. naun sei se é normal. comprei a minha zero km. passou uns 3 meses assim. so dava partida com afogador. depois ficou normal. e olha que sou de fortaleza. temperatura baixa aqui é raridade.

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      1. A minha também , ja levei na concessionária, depois de um tempo começa a falha denovo. Comprei uma 0km para não ter problema .. mais da dificil vive falhando a mimha 125ESI

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  18. boa noite ,As duas são linda e tem muita dinamicas na pintas como pista de ousfaltos ou de cascalho abraço eu recomendos as duas

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  19. Preciso da bengala da fan 125 2014 e nao encontro ?

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  20. porque não usarão uma titan ex para teste ai ficava as duas motos com rodas de liga para ficar de igual p/igual!!!

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