CG 160 Titan e Honda 160 Fan 2018 CBS

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Líderes da categoria, a CG 160 Fan e 160 Titan obtiveram ajustes de preços

As versões 2018 da cg 160 titan e 160 fan já foram mencionadas pela fabricante japonesa. O motor é o mesmo de 162 cc da versão 2017 e estão disponíveis nas cores azul, preta, vermelha e branca.

Nona geração do modelo conta design mais moderno e nova suspensão

Os preços que foram de R$ 8.720 para a Fan e R$ 9.970 para a Titan na versão 2017 passaram para R$ 8.990 para a Fan e R$ 10.190 para a Titan 2018. Estes valores são sugeridos pela fabricante sem a inclusão de frete e não correspondem aos praticados pelas concessionárias.

CG 160 Titan 2018 Preta
CG 160 Titan 2018 Preta

Em comparação a versão 2017, o modelo de cor preta traz carenagem na cor prata, além de novo grafismo (adesivo no tanque e nas carenagens) e novo modelo de cor azul.

A CG 160 Titan e 160 Fan contam com painel digital que inclui marcador de velocidade, hodômetro total e parcial, nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espiã. Design atrativo fica também por conta do novo tanque de combustível, rodas esportivas da nona geração e freios CBS de série que estava disponível desde a versão 150 titan 2014, passando agora para todas os 4 modelos de 160 cc.

A nova suspensão dianteira é do tipo SFF (Separate Function Fork), tecnologia que era utilizada apenas em modelos de maior cilindrada e de competição. Este sistema faz com que cada garfo da suspensão trabalhe de forma independente o que melhora o desempenho em diferentes terrenos.

O modelo é composto por 4 versões que compartilham o mesmo motor: CG 160 Titan, CG 160 Fan, CG 160 Cargo, disponível apenas na cor branca, e CG 160 Start que é versão mais simples e está disponível nas cores vermelha e preta. Com exceção da Cargo 160, possuem 3 anos de garantia e troca grátis de óleo em 7 revisões.

Especificações técnicas da CG 160 Titan/Fan 2017 2018*

Motor OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 162,7 cm³
Diâmetro x Curso 57,3 X 63 mm *
Compressão 9,5 : 1 *
Sistema de alimentação Injeção eletrônica PGM-FI
Combustível Gasolina/Álcool
Potência máxima Gasolina: 14,9 cv a 8.000 rpm
Etanol: 15,1 cv a 8.000 rpm
Torque máximo Gasolina: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm
Etanol: 1,54 kgf.m a 6.000 rpm
Velocidade máxima 142 km/h* (youtube)
Transmissão 5 velocidades
Sistema de partida Elétrica
Capacidade do tanque 16,1 litros – 4,2 reserva *
Consumo médio 39/40 km/l* (gasolina)
Óleo de motor 1,2 litros
Tipo do chassi Diamond Frame
Suspensão dianteira 135 mm
Suspensão traseira 106 mm (duplo amortecedor)
Freio dianteiro Disco 212,8 mm – (CBS apenas na Titan)
Freio traseiro Tambor – (CBS apenas na Titan)
Pneu dianteiro 80/100-18M/C 47P
90/90 – 18 (Fan)
Pneu traseiro 100/80 –18M/C Reinf 59P
Comprimento x largura x altura 2.060 x 810 x 1.158 mm
1.996 x 739 x 1.085 mm (Fan)
Distância entre eixos 1315 mm
Distância mínima do solo 170 mm
Altura do assento 790 mm
Bateria 12 volts 5 Ah *
Farol – Lâmpadas 35/35 W *
Peso seco 121 kg (Titan)
118 kg (Fan)
Cores Titan 2018>Vermelha, Preta e Azul
Fan 2018> Vermelha, Branca e Preta
Cargo 2018 > Branca
Start 2018 > Preta e Vermelha
Preços* Titan 2018 > R$ 10.190
Fan 2018 > R$ 8.990
Cargo 2018 > R$ 8.560
Start 2018 > R$ 7.990
Clique para Ver a tabela de preços atualizada

Fotos / imagens de divulgação

Vídeo selecionado CG 160 2018

* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da Honda Motos.

CG 160 Titan e Honda 160 Fan 2018 CBS
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3 respostas em “CG 160 Titan e Honda 160 Fan 2018 CBS

  1. acho que a cada ano a titan fica mais cara e nada justifica tanto aumento de preço… dessa forma fica impossível andar de moto nova.

  2. a honda fan teve preço bastante competitivo em comparação aos modelos yamaha pro exemplo, mas com esses preços talvez seria melhor comprar uma cb 300 usada ou então uma 150 seminova e mais tarde dar de entrada numa cb 300 nova.

    • talvez a melhor coida a você fazer é comprar uma titan 2014 ao invés desse 2018, pra mim não muda nada, só o preço

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