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Ninja 1000 2014 – Kawasaki Sport touring

Última atualização em 2 de junho de 2014 às 10:24 pm

@motosmotor

Ninja 1000 SX 2014

Z1000 SX 2014

Kawasaki Ninja 1000 teve fabricação iniciada no final de 2010

A Ninja 1000 também conhecida por Z1000 SX, é uma motocicleta de categoria Sport Touring fabricada pela Kawasaki desde o final de 2010. Foi lançada no Brasil no final de 2011, no “Salão Duas Rodas”. Apesar da aparência de “Super Sport” derivada da streetfighter Z1000, foi construída para propósito de rua.

Características

Com carenagem integral na cor verde limão e farol duplo, a Ninja 1000 conta também com para-brisa ajustável em três posições, lanterna traseira com bulbos de LED vermelho, setas transparentes também em LED, painel com tacômetro analógico e painel LCD multifuncional que indica velocidade, relógio, nível de combustível, e hodômetros.

A Ninja 1000 Possui câmbio de 6 velocidades, suspensão traseira Back-link horizontal com amortecedor a gás, retorno e pré-carga da mola ajustáveis e na suspensão dianteira Garfo telescópico invertido de 41 mm com retorno, compressão e pré-carga da mola ajustáveis. Em relação as outras motocicletas do mesmo estilo da marca, a Ninja 1000 proporciona uma posição de pilotagem mais ereta, se adequando melhor para pilotagem na cidade.

O motor de 4 cilindros, DOHC injetado do modelo, entrega potência máxima de 138 cv a 9.600 rpm e torque de 11,2 kgf.m a 7.800 rpm. A partir de 2012, conta com versão com sistema de freios ABS.

Comercialização

O modelo foi disponibilizado no mercado sob preço médio de R$ 48.990,00* na versão standard e R$ 51.990,00* na versão com freios ABS. Apesar de alguns vendedores afirmarem que a motocicleta não tem concorrência no Brasil, nota-se aparências semelhantes com Triumph Sprint ST.

Kawasaki Ninja 1000 2013

Em comparação ao modelo anterior, houve mudanças apenas na cor que agora está disponível em Candy Lime Green (verde limão) no Brasil, porém em alguns países (Z1000 SX), conta com uma versão preta, conforme imagens em anexo.

Mudanças significativas para 2014

A versão 2014 para a ter controle de tração e malas laterais (29 litros), como itens de série. Na verdade, trata-se da Z1000 SX já comercializada na Europa. Foi o único modelo da marca apresentado no Salão Duas Rodas 2013. A previsão para a comercialização da versão 2014, foi prevista para o segundo trimestre.

Especificações técnicas da Ninja 1000 2012 – 2014*
 Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha e refrigeração líquida
 Cilindrada 1.043 cc
 Diâmetro x curso 77,0 x 56,0 mm
 Taxa de compressão 11,8:1
 Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
 Potência máxima 138 cv / 9.600 rpm
 Torque máximo 11,2 kgf·m / 7.800 rpm
 Sistema de combustível Injeção eletrônica
 Sistema de ignição Digital)
 Sistema de partida Elétrica
 Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter húmido)
 Transmissão 6 velocidades
Velocidade máxima 299 km/h +*
 Sistema de acionamento Corrente de transmissão
 Relação de redução primária 1.627 (83/51)
 Relação da 1ª marcha 2.600 (39/15)
 Relação da 2ª marcha 1.950 (39/20)
 Relação da 3ª marcha 1.600 (24/15)
 Relação da 4ª marcha 1.389 (25/18)
 Relação da 5ª marcha 1.238 (26/21)
 Relação da 6ª marcha 1.136 (25/22)
 Relação de redução final 2.733 (41/15)
 Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo
 Tipo de quadro Tubular duplo em alumínio
 Inclinação / Trail 24.5°/ 102 mm
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido de 41 mm com retorno, compressão e  pré-carga da mola ajustáveis
Suspensão traseira Back-link horizontal com amortecedor a gás, retorno e pré-carga da mola ajustáveis
 Curso da suspensão dianteira 120 mm
 Curso da suspensão traseira 138 mm
 Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
 Pneu traseiro 190/50ZR17M/C (73W)
 Freio dianteiro Disco duplo de 300 mm em formato margarida, pinça dupla e pistões duplos.
 Freio traseiro Disco simples de 250 mm em formato margarida, pinça com pistão simples
 Ângulo de direção (esq. / dir.) 31° / 31°
 Dimensões C x L x A 2.105 x 790 x 1.170/1.230 mm
 Distância entre eixos 1.440 mm
 Distância do solo 135 mm
 Altura do assento 820 mm
 Capacidade do tanque 19 litros
 Peso em ordem de marcha 228 kg / 231 kg (ABS)
 Cores: 2013 > Candy Lime Green
Preço (lançamento): 2013 > R$ 51.990,00 (ABS)*

Onde comprar?

Modelos novos e usados podem ser comprados em concessionárias da marca referida ou em lojas de revendedores de veículos do município em que o comprador reside ou de outra cidade. Cabe ao comprador, pesquisar com qual vendedor fará melhor negócio, sendo que há diversas modalidades para pagamento: continuar lendo…

Imagens / fotos de divulgação


Vídeo promocional Z1000 2014

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* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da kawasaki Motos.

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16 opiniões sobre “Ninja 1000 2014 – Kawasaki Sport touring”

  1. tenho um zx6r e estou a fim da sx ou a z q ficou linda. valeu pelos comentarios

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  2. Eu estou de olho em uma dessas, mas gostaria de saber se o novo modelo 2014 vai ter mais final em sexta marcha já que foi alongada, porque 260 km/h é muito pouco para uma 1000cc e esperar mais um pouco para abaixar o preço, já que tem moto 2013 okm encalhada vendendo a R$40,000.

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  3. Tinha uma versys 650 2012 com abs e quando vi a ninja 1000 resolvi de trocar mas estava meio apreensivo devido a ser outro estilo de moto e confesso que valeu cada centavo a troca e em comparação a única coisa que a versys ganha é na altura em relação ao chão e economia mas no resto a ninja é muito superior .O torque em baixa é impressionante e da para andar a 20 km sem tranco algum ….da p chegar a 250 km muito rápido e a única vantagem que a zx10 tem sobre a ninja é a velocidade final que é um pouco maior mas de resto a ninja é simplesmente fantástica e quem tiver alguma duvida em adquiri la faça negocio .

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  4. muito obrigado meu velho, mas prefiro pisar em chão firme.

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    1. estou gostando muito desta maquina, só tenho receio de que a kawasaki pare de comercializa-la aqui no brasil. pois não as vejo rodando por ai. estou com saudades da minha zx10r.

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    2. É óbvio meu caro que você não vai encontrar uma 1000 toda hora na rua porque e pro bico de poucos,não tem perigo nenhum da Kawasaki tira lá de linha eu duvido,moto grande é assim vende pouco porque é pro bico de poucos…

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  5. ela nao é tao potente quanto sua irma mais velha zxior,mas é otima para viagens longas.motao!

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  6. Linda essa merece ganhar o mis universo.

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  7. Um dia eu compro uma dessa.

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  8. eu sou o primeiro felizardo que comprei essa moto aqui onde moro na minha cidade no parana, maravilhosa, peguei estrada com ela a bolha com as 3 regulagens é fenomenal, por conta dela estava a 200/km/h quase sem perceber de tao confortavel que ela é, vc quase nao sente o efeito do vento no peito como as nakeds, e o meu estilo de moto é naked, mas depois que vi essa Sport touring, gamei comprei e estou super hiper mega feliz com a minha, posição mais ereta, um baita de um torque em baixa rotação simplesmente tudo que eu queria, unica coisa nao é na economica, bebe pra kct, mas quem vai pensar em economia com uma maravilha dessa na mao. abs.

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    1. a minha faz 16km/l andando acima de 130km/h. se andar de b oa faz uns 18. Tao bom de mais. a moto é de+.

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    2. higor você tem a ninja 1000 me diz duas coisas minha tocada é 180 a 220 qual o km que ela faz ;; outra c: altura tive srad 750 é mais alta ou igual

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    3. com quantos km ela está hoje? já deu algum problema ou não?
      o motor é barulhento ou silencioso como a honda?

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  9. essa ninja e muito linda veí. Ela deve voar a eu em cima dela.

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  10. a moto e muito bonita ,gostaria de ter uma principalmente a preta e prata,masja estive numa concesionaria e não aceitaram a minha moto como entrada por isto , ainda não tenho uma dessas.

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  11. adorei ha moto muito bonita tenho enterese de comprar mas gostaria de fazer teste drave

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