CB 500F, CB 500X e CBR 500R 2014 – Honda

Última atualização em 2 de junho de 2014 às 10:12 pm.

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CB 500F - Salão Duas Rodas 2013
CB 500F – Salão Duas Rodas 2013

CB 500 foi divulgada em 2013 no Brasil

Uma das grandes atrações no Salão de Milão em 2012, foram os três novos lançamentos da Honda: CB 500F, CB 500X e CBR 500R. Já em 2013, a família CB 500 foi o principal foco de divulgação da marca no Brasil.

Já fez sucesso no passado

Sucesso na década de 90, a CB 500 relançada com novas características técnicas e visuais (modernizada). Os três novos modelos de média cilindradas com traços da CB 1000R, NX 700X e CBR 1000RR, foram apresentados na 70ª edição da feira na Itália. Com freios ABS, é uma opção ideal também aos jovens pilotos que pretendem ingressar-se nos modelos “Supersport”.

Motor

A nova “família CB 500″, mantém o mesmo motor DOHC bicilíndrico da antiga CB 500 produzida entre 1993 a 2005 (54 cv a 9.500 rpm), mas com capacidade cúbica menor e alimentado por injeção eletrônica PGM-FI. Um pouco menos de desempenho em relação ao antigo modelo, porém mais econômica e menos poluente.

CB 500 no Salão Duas Rodas 2013

Foi umas das principais atrações e destaques da Honda. Segundo a marca, a intenção foi disponibilizar uma nova versão na “lacuna” existente entre a categoria de 300 a 600 cc, disponibilizando aos clientes uma nova opção com preço mais acessível em relação aos modelos de 600 cc. Juntas, a marca estimou comercializar em média, cerca de 20 mil unidades ao ano.

Preço

17/12/2013 – O preço de divulgação do modelo CBR 500R que começa a ser comercializado este mês no Brasil, foi de R$ 23.000,00 para a versão simples e R$ 24.500,00 com sistema de freios ABS. Já a CB 500F e CB 500X, lançadas meses depois, já em 2014, tiveram preço estabelecidos em R$ 23.500,00* e R$ 24.500,00 na versão ABS.

Recall 2014

25/03/2014 – A marca convocou proprietários da CB 500F e CBR 500R 2014 para substituição de parafusos de fixação dos eixos dos balancins, localizados na parte externa do motor. Segundo a Honda, há problemas com o aperto do parafuso que pode resultar em vazamento de óleo e deslocamento do eixo do balancim, podendo resultar também em acidentes. O recall afeta modelos produzidos entre novembro de 2013 a janeiro de 2014. Mais detalhes podem ser acessados no site.

Especificações técnicas CB 500X (ON/OFF Road), CB 500F (Naked) e CBR 500R (Sport)

Tipo de motor DOHC, Quatro tempos com refrigeração líquida, 2 cilindros em linha
Diâmetro x Curso 67 x 66,8 milímetros
Deslocamento 471 cm³
Taxa de compressão 10,7:1
Óleo de motor 3.2L
Max. atuação 50,4 CV* / 8500 rpm
Max. torque 4,55 kgf·m* / 7000 rpm. por minuto.
Partida Elétrica
Transmissão 6 velocidades
Velocidade Máxima 188 km/h* (Painel)
188 km/h*
188 km/h*
Transferência secundária Cadeia
Dimensões (C x A x L) 2095 x 830 x 1 290
2075 x 780 x 1 060
2075 x 740 x 1 145 mm
Chassi Aço tipo Diamond
Distância entre eixos 1 421
1 410
1 410 milímetros
Altura do assento 810
790
790 milímetros
Altura do Solo 165
155
140 milímetros
A capacidade do tanque 17,3
15,7
15,7 litros
Consumo médio 21/27 km/l*
Pneus – frente 120/70-17
Pneus traseiros - 160/60-17
Suspensão – frente Garfo telescópico de 41 milímetros, 140 mm de curso (CB 500F e CBR 500R: 120mm)
Suspensão – Traseira Prolink unidade Central de amortecimento com ajuste de pré-carga
Freios – frente Disco de 320 milímetros
Freios – traseiro Disco de 240 milímetros
Cores CBR 500R 2014 > Branco e Vermelho-Metálico (Standard)
Branco(ABS)
Cores CB 500F
Cores CB 500X
2014 > Branco e Vermelho-Metálico(Standard)
Branco(ABS)
2014 > Cinza-metálico e vermelho
Peso em operação 195
190
194 kg (ABS)
Preço nos EUA CB 500X N/A
Preço nos EUA CB 500F 2013 > $ 5.499* – $ 5.999* (ABS)
Preço no Brasil CB 500F 2014 > R$ 23.000* – R$ 24.500* (ABS)
Preço nos EUA CBR 500R 2013 > $ 5.999* – $ 6.499* (ABS)
Preço no Brasil CB 500F
CBR 500R
CB 500X
2014 > R$ 22.000,00 (STD) – R$ 23.500,00 (ABS)
2014 > R$ 23.000,00 (Standard) R$ 24.500,00(ABS)
2014 > R$ 23.500,00 (STD) – R$ 25.000,00 (ABS)

Onde comprar?

Modelos novos e usados podem ser comprados em concessionárias da marca referida ou em lojas de revendedores de veículos do município em que o comprador reside ou de outra cidade. Cabe ao comprador, pesquisar com qual vendedor fará melhor negócio, sendo que há diversas modalidades para pagamento: continuar lendo…
Vídeo promocional ‘Família CB 500′

Fotos / imagens de divulgação fonte: Honda Motos


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22 comentários em “CB 500F, CB 500X e CBR 500R 2014 – Honda”

  1. parabéns honda e continue fazendo esas motos lindas.

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    1. Esse preço ta errado pois na concessionária de teresina tão vendendo por R$ 27982,00, quem dar mais!?

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  2. parabéns honda !

    gostei das motos .

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  3. só chegaram no Brasil em 2050…

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  4. como sempre o melhor fica no exterior e oque é imcopleto antigo conservador sem graça e utrapaçado fica no Brasil que pena!

    o brasileiro cresceu nos utimos ano* com as motos estamos cheio de motinhas lentas sem segurança sem desenhos modernos queremos motos que voce compra oje e daqui a 5 ano* ela ainda seja uma boa opsão oje voce compra uma cbr 250 daqui as 2 ano* a moto ja está utrapasada!

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  5. As motos sao iradas, adoraria dar uma voltinha em uma delas. a minha

    e uma CB500 ano 2000.

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  6. Essas motos são lindas, mais no dia que vir para o brasil, vai custar muito caro.

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  7. 471cm³ dois cilindros e 48 cv??? motor fraco ein!
    uma Suzuki drz 400cm³ tem 49 cv!!!

    mas brasileiro e tudo burro acha de ROnda é marca permium… tadinhos!!!

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  8. Ridiculo, essa motos custão no maximo U$$ 6.000,00 no mercado americano, já no nosso paí­s não vai sair por menos de R$ 22.000,00.

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  9. A nova cb 500 e muito fraca ela deveria ter uns 80cv de potencia…………

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  10. Nada melhor,na europa tem uma honda cb 400f a mais de 6 anos totalmente reestilizada fabrica até hoje com muito mais potencia em uma naket,parece uma cbx750 holly,á 7000,00 euros,devemos não comprar até o preço cair porque a unica justificativa que eles falam do preço é que tem troxa que paga,pra que baixar.se vier no mesmo quadro da outra obvio que esta querendo favorecer o roubo e seguro carissimo.

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  11. as motos estao bonitas, mais faltou velocidade final, a antiga anda mais, e como pode uma cb500 estar na mesma média de preço de uma XJ6 da yamaha ou de ums ER6N da kawasaki, NÃO É JUSTO UMA 500cc NO VALOR DE UMA 600cc ou de uma 650cc.
    vamos rever nossos conceitos, antes de comprar pensem se realmente vale a pena pagar um absurdo desses só pq é novidade.

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  12. Faltou potencia realmente. Pensaram so na economia, mas quem compra uma moto maior quer potencia , velocidade final. Caso contrario fica com a moto menor.

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  13. A 500X deveria vir com pneus mistos.

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  14. quer dizer entao que se trata do mesmo motor da antiga cb 500 de ano 2000,so posso dizer que a honda mai uma vez relançao uma moto velha ,com baixa potencia e nada de novidades.melhor acrescentar 6.000 e comprar a xj6 da yamara que tem 78 cv de potencia e um motor moderno e desig arrojado.

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  15. A cb500x deveria vir com pneus mistos.

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  16. eu sou adebito da velocidade adoro vento no rosto drenalina pra mim.e uma maravilha .adoro.moto CB500X por causo da auta potência sou fâs de moto e carro meu nome e edson

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  17. Qualquer semelhança entre a CB500F e a Next será “mera coincidência”???
    kkkkkkkkkkkk!!!!!
    Nada se cria,tudo se copia….

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  18. Ola Honda do Brasil, voces estão voltando no tempo , hoje tem que ser menos cc e + HP ( sera que voces pensam que o povo é burro) coloca ai tecnologia de ponta para acabar com esta conversa fiada CB-500R tem que ter 90 CV, é é possivel sim para voce.
    Acho que ira ser um fiasco esta linha nova CB-500

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    1. Engano seu. A cb500 tem ótimo desempenho e muita estabilidade, sem contar que é uma moto muitíssimo cobiçada.

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  19. Gostei das motos, principalmente da 500x, tem força e porte suficientes para um ser humano descente se deslocar e se divertir nos limites de segurança no trânsito das cidades e rodovias, quem quer correr, compre uma esportiva e vá para um autódromo se matar.

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  20. Gostaria de poder comprar uma custom de 350cc mas como não existe no mercado então estou inclinado a comprar uma CB500F, uma bolha, um marcador de marchas e um ABS assistido seria muito bom! Quanto ao preço…..fazer o quê? Infelizmente no Brasil ainda é assim mesmo, pagamos o que o governo e as montadoras querem!

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