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Tabela Mercedes-Benz Sprinter 517 VAN E.L.P.T.A 21L Di E6 2024

Detalhes do preço da tabela fipe da mercedes-benz sprinter 517 van e.l.p.t.a 21l di e6 2024, para carros usados, seminovos, código fipe 021507-4: O preço mais recente registrado na tabela fipe Motos é referente a 05/2023, com o valor de R$ 344.268,00, o que pode sugerir que esse modelo não é mais cotado pela mesma. Obs.: este modelo teve a nomenclatura alterada para mas não houve diferença na tabela de preço. Veja mais detalhes nas tabelas, gráficos e histórico de preços mercedes-benz, abaixo.

Dados da tabela fipe sprinter 517 van e.l.p.t.a 21l di e6 2024

Dados da tabela fipe
logomarcamercedes-benz
Marca MERCEDES-BENZ
Modelo Sprinter 517 VAN E.L.P.T.A. 21L Di. E6
Ano/Modelo 2024
Código fipe 021507-4
Mês de referência Setembro/2024

Especificações técnicas

Combustível Gasolina**
Motor/Cilindradas 2.1l**

Preços

Preço atual (05/2023)* R$ 344.268,00
Preços anteriores

**Verificar.

Outras versões da sprinter 517 van e.l.p.t.a 21l di e6 disponibilizadas pela mercedes-benz:

Outras versões e preço da tabela fipe
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Histórico de preços mais recentes

Histórico de preços da sprinter 517 van e.l.p.t.a 21l di e6 2024
05/2023 R$ 344.268 0.00%

Resumo mensal dos modelos mais valorizados por período

Modelos mais valorizados da FIPE

Modelos que tiveram maior alta de preço em Setembro

Wake Cross W 1.0 12V Flex MEC. 0km;
Wake Cross W 1.0 12V Flex MEC. 2024;
Volkswagen FOX Pepper I Motion 1.6 16V 5P 2015.

Lista dos 10 modelos que acumularam maior valorização nos últimos 2 anos

Lada Niva 1.7I 4X4 1998;
Lada Niva 1.7I 4X4 1999;
Lada Niva 1.7I 4X4 2000;
Suzuki Sidekick Metal 1991 ;
Ford Ranger Splash CS 1993;
Suzuki Samurai JX Metal 1.3 1991;
Suzuki Sidekick Canvas 1995 ;
Suzuki Sidekick Canvas 1996;
Suzuki Samurai JX Canvas 1.3 1991;
10º Ford Ranger XLT 4.0 4X2 CS 1994.

Detalhes do preço sprinter 517 van e.l.p.t.a 21l di e6 2024

Preço médio no Brasil, mas pode variar por região, nas formas de pagamento e concessionárias.. Detalhes em fatores que afetam o preço.

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