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Tabela fipe Harley-Davidson Road King Classic FLHRC/ Custom Flhrsi 2011 valor

Imagem de divulgação Tabela fipe Harley-Davidson Road King Classic FLHRC/ Custom Flhrsi 2011 valor

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Tabela fipe preço da harley-davidson road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011, para motos usadas, seminovas, código fipe 810030-6. Para compra ou venda no mês de Março de 2024, o valor registrado foi de R$ 66.141,00 reais*. O preço na tabela fipe deste modelo no último mês foi de R$ 64.678,00, refletindo um aumento de +2.26% mensalmente.. Veja mais sobre a cotação de preços das motos, base para consórcio ou financiamento harley-davidson, com detalhes abaixo.

Dados da tabela fipe road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011

Dados da tabela fipe
logo
Marca HARLEY-DAVIDSON
Modelo ROAD KING CLASSIC FLHRC/ CUSTOM FLHRSI
Ano/Modelo 2011
Código fipe 810030-6
Mês de referência Março/2024

Especificações técnicas

Combustível Gasolina**
Motor/Cilindradas 1745 cc**

Preços

Preço atual (Março/2024)* R$ 66.141,00
Preços anteriores
3 meses atrás R$ 67.060,00
6 meses atrás R$ 67.587,00
1 ano atrás R$ 71.076,00
2 anos atrás R$ 57.837,00

**Verificar.

Outras versões da road king classic flhrc/ custom flhrsi disponibilizadas pela harley-davidson:

Outras versões
(2019:91.400,00) (2018:89.024,00) (2017:79.296,00) (2016:77.361,00) (2015:75.474,00) (2014:71.761,00) (2013:70.010,00) (2012:67.795,00) (2010:64.527,00) (2009:61.711,00) (2008:60.204,00) (2007:58.736,00) (2006:57.302,00) (2005:55.905,00) (2004:54.541,00) (2003:53.210,00) (2002:51.911,00) (2001:50.645,00) (2000:44.179,00) (1999:41.756,00) (1998:39.699,00) (1997:32.248,00) (1996:28.511,00) (1995:24.380,00)
Veja também
Outros modelos semelhantes em faixa de preço, ano e motorização

Histórico de preços anteriores mais recentes

Histórico de preços da road king classic flhrc/ custom flhrsi
04/2020 R$ 42.387 0.00%
08/2020 R$ 42.120 -0.63%
11/2020 R$ 42.311 -0.18%
02/2021 R$ 43.806 +3.24%
05/2021 R$ 46.745 +9.32%
08/2021 R$ 51.145 +17.12%
11/2021 R$ 53.080 +20.15%
02/2022 R$ 57.202 +25.90%
05/2022 R$ 59.776 +29.09%
08/2022 R$ 64.242 +34.02%
11/2022 R$ 67.831 +37.51%
02/2023 R$ 71.999 +41.13%
04/2023 R$ 71.125 +40.40%
05/2023 R$ 69.717 +39.20%
06/2023 R$ 69.686 +39.17%
07/2023 R$ 69.655 +39.15%
08/2023 R$ 68.682 +38.29%
09/2023 R$ 67.587 +37.29%
10/2023 R$ 69.104 +38.66%
11/2023 R$ 67.397 +37.11%
12/2023 R$ 67.060 +36.79%
01/2024 R$ 65.004 +34.79%
02/2024 R$ 64.678 +34.46%
03/2024 R$ 66.141 +35.91%

Gráfico da road king classic flhrc/ custom flhrsi

Gráfico de preço da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 em R$ nos últimos meses.*

Obs.: variações acentuadas nos preços podem indicar mudança de geração ou incrementação de itens de série, por exemplo.

Comparação de preço queda percentual

Média percentual da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 acumulada nos últimos 24 meses.*

→ A linha verde simboliza a média da depreciação ou valorização de todos os modelos, de todas as marcas, exceto modelos 0 km.
→ A linha azul simboliza média da depreciação ou valorização da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011.
Comparação mensal: Valorização do modelo de motocicleta no último mês: possível alta procura no mercado de revendas.
Comparação acumulada: Na comparação dos últimos 24 meses, obteve valorização maior do que a média, indicando possível grande interesse no mercado de revendas.

Caso queira entender melhor os aspectos que influenciam na valorização ou desvalorização de certos modelos, recomendamos a leitura do artigo sobre os fatores que determinam a valorização ou desvalorização na tabela fipe.

Comparativo da queda ou valorização percentual

Detalhes percentuais

Resumo mensal FIPE

Modelo mais depreciado em Março -18,84%
Modelo mais valorizado em Março +6,74%

Valorização / Depreciação mensal

Média Geral (todas as motos)* -0.177%
Valorização da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 +2.26%
Este modelo obteve valorização no último mês.

Valorização / Depreciação trimestral

Média Geral (todas as motos)* -1.025%
Valorização da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 -1.37%
A depreciação trimestral deste modelo está acima da média.

Valorização / Depreciação semestral

Média Geral (todas as motos)* -1.214%
Valorização da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 -2.14%
A depreciação semestral deste modelo está acima da média.

Valorização / Depreciação anual

Média Geral (todas as motos)* -2.211%
Valorização da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 -6.94%
A depreciação anual deste modelo está acima da média.

Valorização / Depreciação bianual

Média Geral (todas as motos)* 1.607%
Valorização da road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 +14.36%
Este modelo obteve valorização nos últimos 24 meses.

Resumo mensal dos modelos mais valorizados por período

Modelos mais valorizados da FIPE

Mensal

Honda CBX 200 Strada 1994 ;
Honda CBX 200 Strada 1993;
Kawasaki Vulcan VN 1500 Classic/ Mean Streak 2000.

Trimestral

Caloi Mondo 75 1998 ;
Caloi Mobilete 50 1994 ;
Caloi Mondo 75 1997.

Semestral

Caloi Mobilete 50 1994 ;
Caloi Mondo 75 1998 ;
Caloi Mobilete 50 1993.

Anual

Caloi Mobilete 50 1990;
Caloi Mobilete 50 1991;
Caloi Mobilete 50 1993.

10 dos modelos que obtiveram maior valorização de preço nos últimos 2 anos

Caloi Mobilete 50 1990;
Caloi Mobilete 50 1994 ;
Caloi Mobilete 50 1993;
Caloi Mobilete 50 1991;
Caloi Mobilete 50 1992;
Caloi Mobilete 50 1995;
Hero Puch 65 1995;
Caloi Mobilete 50 1996;
Hero Puch 65 1996;
10º Hero Puch 65 1997 .

Mais populares em relação ao último resultado de busca Web (Tabela 2)*

Maior disponibilidade de peças em relação ao último resultado de busca Web (Tabela 3)*

Detalhes do preço road king classic flhrc/ custom flhrsi 2011 da tabela fipe

Devido ao preço de tabela ser uma média nacional, o valor do veículo pode variar tanto para mais quanto para menos, levando em consideração a região de localização, formas de pagamento, concessionárias, acessórios ou aspectos de conservação da motocicleta, entre outros aspectos relevantes. Para obter mais informações sobre o assunto, sugerimos a leitura do artigo sobre os fatores que influenciam o preço do veículo.