{"id":2624,"date":"2023-04-20T17:53:32","date_gmt":"2023-04-20T17:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/motos-motor.com.br\/sugerido\/?p=2624"},"modified":"2024-03-15T23:30:20","modified_gmt":"2024-03-15T23:30:20","slug":"kawasaki-kx250x-2022-0km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motos-motor.com.br\/sugerido\/kawasaki-kx250x-2022-0km\/","title":{"rendered":"Kawasaki KX250X 2022: pre\u00e7o, fotos, especifica\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido do modelo\/vers\u00e3o Kawasaki KX250X 2022 0km<\/strong> dispon\u00edvel na cor Lime Green<\/b> \u00e9 de R$ 58530.00*<\/strong> \u00e0 vista, com base na \u00faltima verifica\u00e7\u00e3o em 20\/07\/2023. Confira mais detalhes como varia\u00e7\u00f5es, queda e aumento de pre\u00e7o, conforme a tabela abaixo. O pre\u00e7o sugerido n\u00e3o inclui despesas com frete, que pode variar de acordo com a concession\u00e1ria contratada, informa a fabricante.

Tabela de pre\u00e7o Kawasaki KX250X 2022<\/h2> Tabela de pre\u00e7o com base nas \u00faltimas verifica\u00e7\u00f5es online.
Pre\u00e7o sugerido Kawasaki KX250X 2022 0km<\/td><\/tr><\/thead>
Cor Lime Green<\/b><\/td><\/tr>
13\/04\/2023 a 20\/07\/2023<\/td>58530.00*<\/td>0.00%<\/td><\/tr><\/tbody>
Valores em R$ (Real – BRL). Fonte: Kawasaki Motos.<\/font><\/td><\/tr><\/tfoot> <\/table>

Galeria de imagens<\/h2> Imagens de divulga\u00e7\u00e3o. Clique sobre a foto para expandir a resolu\u00e7\u00e3o.
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Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2> Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do modelo Off-Road Kawasaki KX250X 2022.

Aspectos t\u00e9cnicos<\/h3><\/caption><\/th><\/tr>

Tipo de motor<\/td>4 tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Cilindrada<\/td>249 cc<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Diâmetro x curso<\/td>78,0 x 52,2 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Taxa de compressão<\/td>14,1:1<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Sistema de válvulas<\/td>DOHC, 4 válvulas<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Sistema de combustível<\/td>Injeção eletrônica ø44 mm x 1 com injetores duplos<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Ignição<\/td>Digital DC-CDI<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Partida<\/td>Elétrica<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Lubrificação<\/td>Lubrificação forçada com carter semi-seco<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Transmissão<\/td>5 velocidades, retorno<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relação de redução primária<\/td>3,350 (67\/20)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relações de marcha: 1a<\/td>2,154 (28\/13)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relações de marcha: 2a<\/td>1,733 (26\/15)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relações de marcha: 3a<\/td>1,438 (23\/16)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relações de marcha: 4a<\/td>1,235 (21\/17)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relações de marcha: 5a<\/td>1,045 (23\/22)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Relação de redução final<\/td>3,923 (51\/13)<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Embreagem<\/td>Multidisco em banho de óleo, manual<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Sistema de acionamento<\/td>Corrente<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Suspensão, dianteira<\/td>Garfo telescópico invertido de ø48 mm com compressão e retorno de amortecimento ajustáveis<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Suspensão, traseira<\/td>Nova Uni Trak com ajuste duplo (alta\/baixa velocidade) de compressão e ajustes de retorno e pré-carga<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Curso da roda, dianteiro<\/td>314 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Curso da roda, traseiro<\/td>316 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Caster (rake)<\/td>27,8°<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Trail<\/td>123 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Ângulo de esterçamento (esq\/dir)<\/td>42° \/ 42°<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Pneu, dianteiro<\/td>80\/100-21 51M<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Pneu, traseiro<\/td>110\/100-18 64M<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Freio, dianteiro<\/td>Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø270 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Pinça, dianteira<\/td>Pistão duplo<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Freio, traseiro<\/td>Disco simples em formato de margarida de ø240 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Pinça, traseira<\/td>Pistão simples<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Entre eixos<\/td>1.480 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Altura mínima do solo<\/td>330 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Altura do assento<\/td>945 mm<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Peso em ordem de marcha**<\/td>108,6 kg<\/td><\/tr><\/th><\/tr>
Peso sem combustível<\/td>104 kg<\/td><\/tr><\/table>**Peso em ordem de marcha inclui todos os materiais e fluídos necessários para o correto fuincionamento, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluso).
*Os dados obtidos por esta p\u00e1gina s\u00e3o atualizados ocasionalmente e n\u00e3o s\u00e3o auditados, portanto, podem n\u00e3o coincidir com as \u00faltimas atualiza\u00e7\u00f5es da fonte. Deste modo, fica a crit\u00e9rio e responsabilidade do utilizador de como pretender utiliz\u00e1-los.
Fontes:
Motos Motor: https:\/\/motos-motor.com.br\/sugerido\/
Kawasaki. KX250X 2022: Get the off-road edge. Dispon\u00edvel em: < https:\/\/www.kawasakibrasil.com\/pt-br\/motocicletas\/kx\/cross-country\/kx250x\/2022-kx250x >. \u00daltimo acesso em: quinta-feira, 20 de julho de 2023<\/font>.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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