Preço atual da tabela fipe do scania p-410 b 8×2 diesel e5 2021, para carros usados, seminovos, código fipe 513336-0: para o mês de Dezembro de 2024, é de R$ 544.663,00 reais*, de acordo com os dados atuais da FIPE. Tendo em vista que o preço anterior deste modelo foi de R$ 547.401,00, implica que houve uma queda percentual de -0.50% no valor. Veja mais detalhes nas tabelas, gráficos e histórico de preços scania, abaixo.
Dados da tabela fipe p-410 b 8×2 diesel e5 2021
 | |
| Marca | SCANIA |
| Modelo | P-410 B 8X2 DIESEL E5 |
| Ano/Modelo | 2021 |
| Código fipe | 513336-0 |
| Mês de referência | Dezembro/2024 |
Especificações técnicas | |
| Combustível | Diesel** |
| Motor/Cilindradas | 410cv** |
Preços | |
| Preço atual (Dezembro/2024)* | R$ 544.663,00 |
| Preços anteriores | |
| 3 meses atrás | R$ 551.366,00 |
| 6 meses atrás | R$ 556.192,00 |
| 1 ano atrás | R$ 565.361,00 |
| 2 anos atrás | R$ 596.394,00 |
**Verificar.
Outras versões do p-410 b 8×2 diesel e5 disponibilizadas pela scania:
| Ainda não há outra versão disponível para este modelo. | |
| Veja também | |
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Histórico de preços mais recentes
| 02/2021 | R$ 455.967 | 0.00% |
| 05/2021 | R$ 470.854 | +3.16% |
| 08/2021 | R$ 545.874 | +16.47% |
| 11/2021 | R$ 556.523 | +18.07% |
| 02/2022 | R$ 596.862 | +23.61% |
| 05/2022 | R$ 611.509 | +25.44% |
| 08/2022 | R$ 599.868 | +23.99% |
| 11/2022 | R$ 597.470 | +23.68% |
| 02/2023 | R$ 593.235 | +23.14% |
| 05/2023 | R$ 584.379 | +21.97% |
| 08/2023 | R$ 576.524 | +20.91% |
| 11/2023 | R$ 568.203 | +19.75% |
| 01/2024 | R$ 562.534 | +18.94% |
| 02/2024 | R$ 559.721 | +18.54% |
| 03/2024 | R$ 557.761 | +18.25% |
| 04/2024 | R$ 557.649 | +18.23% |
| 05/2024 | R$ 558.987 | +18.43% |
| 06/2024 | R$ 556.192 | +18.02% |
| 07/2024 | R$ 554.412 | +17.76% |
| 08/2024 | R$ 552.582 | +17.48% |
| 09/2024 | R$ 551.366 | +17.30% |
| 10/2024 | R$ 550.152 | +17.12% |
| 11/2024 | R$ 547.401 | +16.70% |
| 12/2024 | R$ 544.663 | +16.28% |
Gráfico do p-410 b 8×2 diesel e5
Gráfico de preço do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 em R$ nos últimos meses.*
Obs.: variações acentuadas de preços podem indicar mudança de geração ou incrementação de itens de série, por exemplo.
Comparação de preço queda percentual
Média percentual do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 acumulada nos últimos 24 meses.*
→ A linha verde simboliza a média da depreciação ou valorização de todos os modelos, de todas as marcas, exceto modelos 0 km.
→ A linha azul simboliza média da depreciação ou valorização do p-410 b 8×2 diesel e5 2021.
Comparação mensal: A desvalorização acima da média deste modelo de motocicleta pode representar baixa aceitação no mercado de revendas.
Comparação acumulada: Na comparação dos últimos 24 meses, a desvalorização acima da média aponta para baixa aceitação deste modelo no mercado de revendas.
Comparativo depreciação/valorização percentual
Resumo mensal FIPE | |
| Modelo mais depreciado em Dezembro | -7,87% |
| Modelo mais valorizado em Dezembro | +8,89% |
Valorização / Depreciação mensal | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -0.412% |
| Depreciação do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 | -0.50% |
| A depreciação mensal deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação trimestral | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -0.670% |
| Depreciação do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 | -1.22% |
| A depreciação trimestral deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação semestral | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -0.106% |
| Depreciação do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 | -2.07% |
| A depreciação semestral deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação anual | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | 0.090% |
| Depreciação do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 | -3.66% |
| A depreciação anual deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação bianual | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -2.435% |
| Depreciação do p-410 b 8×2 diesel e5 2021 | -8.67% |
| A depreciação bianual deste modelo está acima da média. | |
Resumo mensal dos modelos mais valorizados por período
Modelos que tiveram maior alta de preço em Dezembro |
| 1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 2019; 2º Foton Aumark S 1217B 4X2 Diesel E6 0km; 3º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 2014. |
Lista dos 10 modelos que acumularam maior valorização nos últimos 2 anos |
| 1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 0km; 2º Volkswagen 13-190 E Worker 2P Diesel E5 0km; 3º Ford Cargo 2623 E 6X4 Turbo 2P Diesel E5 0km; 4º Marcopolo Volare Executivo V8L Curto Diesel E5 2018; 5º Ford F-4000 Turbo Cummins 4X4 2P Diesel 2011; 6º Ford F-4000 Turbo Cummins 4X4 2P Diesel 2012; 7º Volkswagen 10-160 E Delivery 2P Diesel E5 0km; 8º Marcopolo Volare Cinco Executivo Plus Diesel E5 2018; 9º Marcopolo Volare Executivo V8L Curto Diesel E5 2019; 10º Marcopolo Volare Executivo V8L Médio Diesel E5 2019. |
Detalhes do preço p-410 b 8×2 diesel e5 2021
Variação de preço por região, forma de pagamento e concessionárias podem ocorrer devido à tabela ser uma média nacional. Mais em fatores que influenciam o preço.
Veja também:
 ATEGO 3030 8X2 2P DIESEL E5 2022 registra alta de 14% nos últimos 2 anos passando a valer R$ 589.435 |
19-330 E CONSTELLATION 2P DIESEL E5 2020 acumulou queda de -9% nos últimos 2 anos com valor atual de R$ 308.996 |
ATEGO 2426 6X2 2P DIESEL E5 2022 registrou alta de 17% nos últimos 2 anos com valor atual de R$ 507.001 |
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*Dados segundo a tabela da fipe na última verificação mensal disponível para consulta pública no portal fipe. Este site não possui relação com a entidade e fica a critério e responsabilidade individual de como pretender utilizá-lo.
A tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) é amplamente reconhecida no Brasil como referência para consulta do preço médio de carros, caminhões e motos. Seguradoras e portais de compra e revenda de veículos usados, novos e seminovos, como leilões, icarros, imotos, autoline, 99motors, vrum, webmotors, motos, uol, mercado livre, bem como as secretarias da fazenda estaduais para cálculos de IPVA, utilizam essa tabela como base. A última atualização desta página ocorreu em 02 de Dezembro de 2024.
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