Tabela fipe atual do mercedes-benz 912 2 portas diesel 1992, para carros usados, seminovos, código fipe 509034-2: para o mês de Dezembro de 2024, é de R$ 79.125,00 reais*, de acordo com os registros da FIPE. Dada a informação de que o preço anterior deste modelo era R$ 77.875,00, sugere um aumento percentual de +1.61% no valor. Veja mais detalhes nas tabelas, gráficos e histórico de preços mercedes-benz, abaixo.
Dados da tabela fipe 912 2 portas diesel 1992
 | |
| Marca | MERCEDES-BENZ |
| Modelo | 912 2P DIESEL |
| Ano/Modelo | 1992 |
| Código fipe | 509034-2 |
| Mês de referência | Dezembro/2024 |
Especificações técnicas | |
| Combustível | Diesel** |
| Motor/Cilindradas | 0cv** |
Preços | |
| Preço atual (Dezembro/2024)* | R$ 79.125,00 |
| Preços anteriores | |
| 3 meses atrás | R$ 79.541,00 |
| 6 meses atrás | R$ 80.196,00 |
| 1 ano atrás | R$ 73.660,00 |
| 2 anos atrás | R$ 68.747,00 |
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Outras versões do 912 2 portas diesel disponibilizadas pela mercedes-benz:
| Ainda não há outra versão disponível para este modelo. | |
| Veja também | |
| Mais modelos similares nessa faixa de preço | |
Histórico de preços mais recentes
| 01/2021 | R$ 41.332 | 0.00% |
| 05/2021 | R$ 44.077 | +6.23% |
| 08/2021 | R$ 46.370 | +10.86% |
| 11/2021 | R$ 50.608 | +18.33% |
| 02/2022 | R$ 53.802 | +23.18% |
| 05/2022 | R$ 60.271 | +31.42% |
| 08/2022 | R$ 65.858 | +37.24% |
| 11/2022 | R$ 68.871 | +39.99% |
| 02/2023 | R$ 69.805 | +40.79% |
| 05/2023 | R$ 72.856 | +43.27% |
| 08/2023 | R$ 74.344 | +44.40% |
| 11/2023 | R$ 73.971 | +44.12% |
| 01/2024 | R$ 73.497 | +43.76% |
| 02/2024 | R$ 74.966 | +44.87% |
| 03/2024 | R$ 75.573 | +45.31% |
| 04/2024 | R$ 77.084 | +46.38% |
| 05/2024 | R$ 78.625 | +47.43% |
| 06/2024 | R$ 80.196 | +48.46% |
| 07/2024 | R$ 79.412 | +47.95% |
| 08/2024 | R$ 81.000 | +48.97% |
| 09/2024 | R$ 79.541 | +48.04% |
| 10/2024 | R$ 81.131 | +49.06% |
| 11/2024 | R$ 77.875 | +46.93% |
| 12/2024 | R$ 79.125 | +47.76% |
Gráfico do 912 2 portas diesel
Gráfico de preço do 912 2 portas diesel 1992 em R$ nos últimos meses.*
Obs.: variações acentuadas de preços podem indicar mudança de geração ou incrementação de itens de série, por exemplo.
Comparação de preço queda percentual
Média percentual do 912 2 portas diesel 1992 acumulada nos últimos 24 meses.*
→ A linha verde simboliza a média da depreciação ou valorização de todos os modelos, de todas as marcas, exceto modelos 0 km.
→ A linha azul simboliza média da depreciação ou valorização do 912 2 portas diesel 1992.
Comparação mensal: Modelo de motocicleta registrou valorização no último mês, indicando grande interesse no mercado de revendas.
Comparação acumulada: Na comparação dos últimos 24 meses, a valorização acima da média aponta para grande aceitação deste modelo no mercado de revendas.
Comparativo depreciação/valorização percentual
Resumo mensal FIPE | |
| Modelo mais depreciado em Dezembro | -7,87% |
| Modelo mais valorizado em Dezembro | +8,89% |
Valorização / Depreciação mensal | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -0.412% |
| Valorização do 912 2 portas diesel 1992 | +1.61% |
| Este modelo obteve valorização no último mês. | |
Valorização / Depreciação trimestral | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -0.670% |
| Valorização do 912 2 portas diesel 1992 | -0.52% |
| A depreciação trimestral deste modelo está abaixo da média. | |
Valorização / Depreciação semestral | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -0.106% |
| Valorização do 912 2 portas diesel 1992 | -1.34% |
| A depreciação semestral deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação anual | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | 0.090% |
| Valorização do 912 2 portas diesel 1992 | +7.42% |
| Este modelo obteve valorização nos últimos 12 meses. | |
Valorização / Depreciação bianual | |
| Média Geral (todos os caminhões)* | -2.435% |
| Valorização do 912 2 portas diesel 1992 | +15.10% |
| Este modelo obteve valorização nos últimos 24 meses. | |
Resumo mensal dos modelos mais valorizados por período
Modelos que tiveram maior alta de preço em Dezembro |
| 1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 2019; 2º Foton Aumark S 1217B 4X2 Diesel E6 0km; 3º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 2014. |
Lista dos 10 modelos que acumularam maior valorização nos últimos 2 anos |
| 1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 0km; 2º Volkswagen 13-190 E Worker 2P Diesel E5 0km; 3º Ford Cargo 2623 E 6X4 Turbo 2P Diesel E5 0km; 4º Marcopolo Volare Executivo V8L Curto Diesel E5 2018; 5º Ford F-4000 Turbo Cummins 4X4 2P Diesel 2011; 6º Ford F-4000 Turbo Cummins 4X4 2P Diesel 2012; 7º Volkswagen 10-160 E Delivery 2P Diesel E5 0km; 8º Marcopolo Volare Cinco Executivo Plus Diesel E5 2018; 9º Marcopolo Volare Executivo V8L Curto Diesel E5 2019; 10º Marcopolo Volare Executivo V8L Médio Diesel E5 2019. |
Detalhes do preço 912 2 portas diesel 1992
Preço médio no Brasil, mas pode variar por região, nas formas de pagamento e concessionárias.. Detalhes em fatores que afetam o preço.
Veja também:
 7-90 2P DIESEL 1993 acumula alta de 8% nos últimos 2 anos com valor atual de R$ 46.522 |
7-100 2P DIESEL 1993 apresentou alta de 8% nos últimos 2 anos com preço atual de R$ 46.535 |
L-2220 3-EIXOS 2P DIESEL 1990 apresentou queda de -10% nos últimos 2 anos passando a valer R$ 72.951 |
| Outros modelos semelhantes em faixa de preço, ano e motorização |
*Dados segundo a tabela da fipe na última verificação mensal disponível para consulta pública no portal fipe. Este site não possui relação com a entidade e fica a critério e responsabilidade individual de como pretender utilizá-lo.
A tabela FIPE, desenvolvida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, é uma importante referência no Brasil para consultar o preço médio de motos, carros e caminhões. Anunciantes de portais de compra e venda de veículos usados, novos e seminovos, como leilões, icarros, imotos, autoline, 99motors, vrum, webmotors, motos, uol, mercado livre, bem como as secretarias da fazenda estaduais para cálculos de IPVA, além de seguradoras de veículos, se baseiam-se nessa tabela. A última atualização desta página ocorreu em 02 de Dezembro de 2024.
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