Preço atualizado da tabela fipe do volkswagen 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023, para carros usados, seminovos, código fipe 515171-6: de acordo com os dados da FIPE, para o mês de Dezembro de 2024 o valor é de R$ 523.616,00 reais*. Considerando que o preço anterior deste modelo foi de R$ 526.248,00, sugere que houve uma diminuição percentual de -0.50% no valor. Veja mais detalhes nas tabelas, gráficos e histórico de preços volkswagen, abaixo.
Dados da tabela fipe 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023
Marca | VOLKSWAGEN |
Modelo | 30-280 CONSTELLATION 8X2 2P DIESEL E5 |
Ano/Modelo | 2023 |
Código fipe | 515171-6 |
Mês de referência | Dezembro/2024 |
Especificações técnicas | |
Combustível | Diesel** |
Motor/Cilindradas | 280cv** |
Preços | |
Preço atual (Dezembro/2024)* | R$ 523.616,00 |
Preços anteriores | |
3 meses atrás | R$ 532.892,00 |
6 meses atrás | R$ 539.450,00 |
1 ano atrás | R$ 531.774,00 |
2 anos atrás | R$ 529.542,00 |
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Outras versões do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 disponibilizadas pela volkswagen:
Ainda não há outra versão disponível para este modelo. | |
Veja também | |
Mais modelos similares nessa faixa de preço | |
Histórico de preços mais recentes
09/2022 | R$ 532.253 | 0.00% |
01/2024 | R$ 550.386 | +3.29% |
02/2024 | R$ 546.313 | +2.57% |
03/2024 | R$ 543.581 | +2.08% |
04/2024 | R$ 540.863 | +1.59% |
05/2024 | R$ 542.161 | +1.83% |
06/2024 | R$ 539.450 | +1.33% |
07/2024 | R$ 536.752 | +0.84% |
08/2024 | R$ 534.068 | +0.34% |
09/2024 | R$ 532.892 | +0.12% |
10/2024 | R$ 519.569 | -2.44% |
11/2024 | R$ 526.248 | -1.14% |
12/2024 | R$ 523.616 | -1.65% |
Gráfico do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5
Gráfico de preço do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 em R$ nos últimos meses.*
Obs.: variações acentuadas de preços podem indicar mudança de geração ou incrementação de itens de série, por exemplo.
Comparação de preço queda percentual
Média percentual do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 acumulada nos últimos 24 meses.*
→ A linha verde simboliza a média da depreciação ou valorização de todos os modelos, de todas as marcas, exceto modelos 0 km.
→ A linha azul simboliza média da depreciação ou valorização do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023.
Comparação mensal: Desvalorização do modelo de motocicleta acima da média: possível dificuldade de comercialização no mercado de revendas.
Comparação acumulada: Na comparação dos últimos 24 meses, teve desvalorização menor do que a média, indicando possível alta interesse no mercado de revendas.
Comparativo depreciação/valorização percentual
Resumo mensal FIPE | |
Modelo mais depreciado em Dezembro | -7,87% |
Modelo mais valorizado em Dezembro | +8,89% |
Valorização / Depreciação mensal | |
Média Geral (todos os caminhões)* | -0.412% |
Depreciação do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 | -0.50% |
A depreciação mensal deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação trimestral | |
Média Geral (todos os caminhões)* | -0.670% |
Depreciação do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 | -1.74% |
A depreciação trimestral deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação semestral | |
Média Geral (todos os caminhões)* | -0.106% |
Depreciação do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 | -2.94% |
A depreciação semestral deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação anual | |
Média Geral (todos os caminhões)* | 0.090% |
Depreciação do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 | -1.53% |
A depreciação anual deste modelo está acima da média. | |
Valorização / Depreciação bianual | |
Média Geral (todos os caminhões)* | -2.435% |
Depreciação do 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023 | -1.12% |
A depreciação bianual deste modelo está abaixo da média. |
Resumo mensal dos modelos mais valorizados por período
Modelos que tiveram maior alta de preço em Dezembro |
1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 2019; 2º Foton Aumark S 1217B 4X2 Diesel E6 0km; 3º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 2014. |
Lista dos 10 modelos que acumularam maior valorização nos últimos 2 anos |
1º Volkswagen 23-230 Worker 3-Eixos 2P Diesel E5 0km; 2º Volkswagen 13-190 E Worker 2P Diesel E5 0km; 3º Ford Cargo 2623 E 6X4 Turbo 2P Diesel E5 0km; 4º Marcopolo Volare Executivo V8L Curto Diesel E5 2018; 5º Ford F-4000 Turbo Cummins 4X4 2P Diesel 2011; 6º Ford F-4000 Turbo Cummins 4X4 2P Diesel 2012; 7º Volkswagen 10-160 E Delivery 2P Diesel E5 0km; 8º Marcopolo Volare Cinco Executivo Plus Diesel E5 2018; 9º Marcopolo Volare Executivo V8L Curto Diesel E5 2019; 10º Marcopolo Volare Executivo V8L Médio Diesel E5 2019. |
Detalhes do preço 30-280 constellation 8×2 2 portas diesel e5 2023
Apesar da tabela ser uma média nacional, pode variar por região, formas de pagamento, concessionárias.. Mais em fatores que influenciam o preço.
Veja também:
AXOR 3131 6X4 2P DIESEL E5 2021 acumulou queda de -8% nos últimos 2 anos com valor atual de R$ 413.705 |
AXOR 1933 S/ LS 2P DIESEL E5 2021 registra queda de -11% nos últimos 2 anos com valor atual de R$ 333.999 |
AXOR 2544 S/LS 6X2 2P DIESEL E5 2021 registra queda de -7% nos últimos 2 anos com valor atual de R$ 474.890 |
Outros modelos semelhantes em faixa de preço, ano e motorização |
*Dados segundo a tabela da fipe na última verificação mensal disponível para consulta pública no portal fipe. Este site não possui relação com a entidade e fica a critério e responsabilidade individual de como pretender utilizá-lo.
No mercado automotivo brasileiro, a tabela FIPE, fornecida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, é amplamente utilizada como referência para consultar o preço médio de automóveis, caminhões, ônibus e motocicletas por seguradoras. Ela é utilizada por anunciantes de portais de compra e revenda de veículos usados, novos e seminovos, como leilões, icarros, imotos, autoline, 99motors, vrum, webmotors, motos, uol, mercado livre, além de ser utilizada pelas secretarias da fazenda estaduais para cálculos de IPVA. A última atualização desta página ocorreu em 02 de Dezembro de 2024.
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