Moto Yamaha XT 1200Z Super Ténéré

@motosmotor

A Super Ténéré teve fabricação iniciada em 2010

A XT 1200Z Super Ténéré é um modelo de motocicleta de categoria On/Off Road (Dual Sport) fabricada pela Yamaha desde o ano de 2010. O nome do modelo, sinônimo de força, refere-se a a uma região desértica no centro sul do Sahara, Ténéré – local de onde nasceu o rali Abdijan-Nice, cujo participante, criador do Rally Dakar, se perdeu com uma Yamaha XT 500.

Motor bicilíndrico

Possui motor DOHC bicilíndrico de 1199 cc com moentes defasados 90°, alimentado por injeção de combustível, dupla ignição e refrigerado a líquido que desenvolve potência de até 110 cv a 7.250 rpm e torque de 11.6 kgf.m a 6.000 rpm até a versão 2014, devido a alterações técnicas no modelo 2015 ter proporcionado desempenho para 112 cv e torque de 11,9 Kgf.m, graças ao novo cabeçote redesenhado.

Algumas características da Super Ténéré

Entre algumas características da XT 1200Z Super Ténéré, de estilo aventureiro, possui sistema de freios ABS linear (com capacidade de infinitos ajustes da pressão hidráulica) que é adotado para dar suporte as frenagens, quando frenagens bruscas devem ser feitas ou ao encontrar mudanças repentinas na superfície das vias.

Conta com computador de bordo onde é possível controlar todas as funções da motocicleta, consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, temperatura de entrada de ar, odômetro TCS D-Mode, trip1, trip2, F-Trip e controle de tração YCC-T, D-Mode (modo touring e modo sporting).

A transmissão final é por cardã e o câmbio é de 6 velocidades. Possui regulagem na suspensão dianteira, traseira e altura do assento. Tem como principais rivais no mercado brasileiro, a BMR R1200 GS e Triumph Explorer XC.

Mudanças entre 2012 a 2014

Em 2012, disponível apenas na cor azul, foi lançada no Brasil sob preço sugerido de R$ 61.000,00* com base no Estado de SP. Preço mantido na linha 2013 cuja versão também foi disponibilizada na cor branca.

Em 2014, foi divulgada no Canadá a versão SE que entre algumas mudanças além de novo visual, contou com alterações no conjunto do motor, melhorando o torque da motocicleta. Recebeu novo painel de instrumentos, novo dispositivo para regulagem do para-brisa em quatro níveis e novos punhos com aquecimento.

No Brasil, O novo valor anunciado pela marca, foi de R$55.990,00. Aproximadamente R$ 13.000 de desconto em relação ao preço cobrado em algumas concessionárias referente ao modelo 2013/2014.

Recall no final de 2014

Em novembro de 2014, a Yamaha convocou proprietários dos modelos da XT 1200Z Super Ténéné fabricadas entre 2012 a 2014 relacionadas aos chassis JYADP02B0CA000004 a JYADP02BXEA001123 para substituição no subchicote do farol. Segundo a empresa, foi detectado que uma resistência elétrica no encaixe no terminal do mesmo com a lâmpada pode provocar super aquecimento no local, consequentemente danificando o terminal que poderia resultar em acidentes.

XTZ 1200Z Super Ténéré 2015 / 2016

Algumas novidades para a versão 2015, ficaram por conta da suspensão elétrica com controle no guidão que pode ser alterado com a motocicleta em movimento para o modo Soft (macio) Standard (normal) ou Hard (dura), disponível na versão Deluxe.

As duas versões contam com novo painel de instrumentos com indicador de marchas e posição das suspensões, além de piloto automático de série. Outros recursos como o sistema de controle de tração, freios ABS, aquecimento de manoplas e computador de bordo, já estavam disponíveis no modelo anterior (SE).

No aspecto visual, foi notado a inserção de uma carenagem na lateral esquerda e novo para brisa com regulagem de altura. Cavalete central, protetor para mãos e motor na versão Deluxe .

Além de peso reduzido, nova mesa para reduzir vibrações no guidão que fico posicionado 10 mm mais próximo ao piloto, alterações técnicas no cabeçote do motor e sistema de exaustão, garantiram ganho de 2 cavalos de potência e o torque que era de 11,6 kgf.m passou para 11,9 kgf.m na versão 2015, mantida em 2016.

E uma das melhores novidades é de que o modelo passa a ser fabricado no Brasil.

Prêmios:
2011 – Foi eleita a “Melhor Compra 2011“, na categoria On/Off para motos acima de 1000cc, pela revista Quatro Rodas Moto.
2012 – Eleita “Moto de Ouro“, da Editora Motorpress Brasil na categoria Maxtrail.
2013 – Eleita a Moto do Ano 2013 na categoria Bigtrail pela revista Duas Rodas, “Moto de Ouro 2013” e “Melhor Negócio 2013” pela revista Motociclismo.

Especificações/características técnicas  XT 1200Z Super Ténéré 2012 / 2016

Comprimento total	2,255 mm
Largura total	980 mm
Altura total	1.410 mm
Altura do assento	Ajustável 845-870 mm
Distância entre eixos	1.540 mm
Altura mínima do solo	205 mm
Peso total (ordem de marcha)	2013 > 261 kg 2014 > 265 kg
Motor	Tipo refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, injeção de combustível, dupla ignição
Quantidade de cilindros	2 cilindros em linha
Cilindrada real	1199cc
Diâmetro x curso	98 x 79.5 mm
Taxa de compressão	11.0:1
Potência máxima	2012/2014 > 110 cv a 7.250 rpm 2015 > 112 cv a 7.250 rpm
Torque máximo	2012/2013/2014 > 11.6 kgf.m a 6.000 rpm 2015 > 11.9 kgf.m a 6.000 rpm
Velocidade máxima	2012/2014 > 195/200 km/h +*
Sistema de partida	Elétrica
Sistema de lubrificação	Cárter seco
Capacidade do óleo do motor	4,2 litros
Capacidade do tanque de combustível	23 litros
Alimentação	Injeção de eletrônica
Sistema de transmissão	Permanentemente engrenada, 6 velocidades
Transmissão final	Cardan
Quadro	Backbone em aço
Pneu dianteiro	110/80R19M/C 59V
Pneu traseiro	150/70R17M/C 69V
Freio dianteiro	discos duplos, hidráulicos tipo “wave” de 310 mm ABS/ Sistema de Frenagem Unificado
Freio traseiro	Disco hidráulico tipo “wave” de 282 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico, tubo de 43 mm, pré-carga ajustável, amortecimento de compressão e retorno (Elétrica na versão Deluxe).
Suspensão traseira	Mono-amortecedor, ajustável para pré-carga e retorno (Elétrica na versão Deluxe).
Curso da roda dianteira	190 mm
Curso da roda traseira	190 mm
Painel de Instrumentos	Computador de bordo onde todas as informações necessárias estarão disponíveis à sua vista. O consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, Temperatura de entrada de ar, Odômetro TCS D-Mode, trip1, trip2, F-Trip, Tomada de 12 Volts. Controle de tração YCC-T, D-Mode (moto touring e modo sporting) e indicador de marchas na versão 2015.
Cores	2014 > Cinza, Azul e Branca 2015/2016 > Azul e Cinza
Preço Sugerido*	2013 > R$ 61.000,00* 2014/2015 > R$ 55.990,00* 2016/2015 > R$ 56.990,00* 2014/2015 > R$ 61.990* (Deluxe) 2016/2015 > R$ 65.490,00* (Deluxe)
Preço Sugerido no Canadá*	2014 >~ U$ 17,499.00*
Clique para Ver a tabela de preços atualizada

Fotos / imagens de divulgação

Vídeo selecionado XT 1200Z Super Ténéré

https://youtube.com/watch?v=551zU3WGsFU%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

[poll id=”107″]
[poll id=”108″]
* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da Yamaha Motos.

Início da publicidade: Fim da publicidade.