GSX-R1000 2014 – Suzuki Superesportiva

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SUZUKI GSX-R1000 teve fabricação iniciada em 2001

A GSX-R1000 é uma motocicleta de categoria Superesportiva fabricada pela Suzuki. Derivada da GSX-R750, foi lançada em 2001 para substituição da GSX-R1100 (1986–1998). Desde o lançamento, passou por diversas modificações técnicas e visuais, visando melhorar sucessivamente o desempenho e qualidade da motocicleta que é considerada uma das melhores da categoria.

Características

Com SRAD (Suzuki Ram Air Direct), possui motor DOHC de 999 cm³ com 4 cilindros em linha refrigerado a líquido e diferenças – carburador e injeção. Desenvolve potência máxima de 185 CV a 12000 rpm e torque de 11,90 kgf.m a 10.000 rpm. Entre algumas características do motor, conta com válvulas de titânio e as bielas recebem tratamento “Shot peening”.

Em 2012, na data comemorativa dos 60 anos de produção de motocicletas, a Suzuki aproveitou e lançou a GSX-R1000 1 million Commemorative edition. Foram produzidas 1985 unidades em todo o mundo. A versão limitada conta com cores e características exclusivas aprovadas pela maioria do público. Porém, sem modificações técnicas.

Versão especial em 2013

Já em 2013, em comemoração aos 50 anos de atuação da marca nos EUA, durante a etapa do Mundial de MotoGP em Indianápolis, lançou a GSX-R1000 Special Edition. Esta versão foi limitada em 100 unidades e entre algumas modificações, conta com cores e detalhes exclusivos, chassi e escape cromados e placa com numeração da série. 50 unidades foram reservadas para serem comercializadas nos Estados Unidos e não há confirmação se o modelo também será comercializado no Brasil.

Recall 2013

18/11/2013 – Os modelos de 2006 a 2015, juntamente com a GSX-R 750, foram submetidos a recall para correção em uma possível falha técnica no freio dianteiro que aumentaria a distância de frenagem, necessitando da substituição do cilindro de freio sem custos na vistoria, informou a represente da marca no Brasil, J. Toledo.
Referência: www.suzukimotos.com.br

Chassis GSX-R 750 – 2005 a 2014, chassi final 1 a 186 e 1867 a 7706
Chassis GSX-R1000 – 2006 a 2014, chassi final 1209 a 6266

R1000 2014 sem modificações técnicas

Além da versão limitada, não houve alterações técnicas no modelo.

Especificações técnicas Suzuki GSX-R1000 (2013)

Tipo de motor	4 tempos, 4 cilindros, refrigeração líquida, DOHC com SRAD
Cilindrada	999 cm³
Diâmetro x curso	74,5 milímetros x 57,3 milímetros
Taxa de compressão	12.8:1
Potência máxima	185 CV a 12000 rpm
Torque máximo	11,90 kgf.m a 10.000 rpm
Transmissão	6 velocidades malha constante
Velocidade máxima	300 km/h+* (youtube) – 1 a 100 km/h em 3 segundos
Comprimento Total	2045 milímetros
Largura Total	705 milímetros
Altura Total	1.130 milímetros
Distância entre eixos	1.405 milímetros
Afastamento à terra	130 mm
Altura do assento	810 mm
Peso	203 kg
Suspensão	Mola telescópica invertida amortecida a óleo e ajustável
Traseira	Tipo de link, mola amortecida a óleo e ajustável
Freio dianteiro	Duplo disco
Traseiro	Disco
Pneu dianteiro	120/70ZR17M/C (58W), sem câmara
Traseiro	190/50ZR17M/C (73W), sem câmara
Capacidade do tanque de combustível	17,5 L
Comsumo médio	16 km/l (cidade)* – 14,5 km/l (estrada)*
Preço médio (2013)	R$ 58.000,00 a R$ 60.000,00*
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Onde comprar?

Modelos novos e usados podem ser comprados em concessionárias da marca referida ou em lojas de revendedores de veículos do município em que o comprador reside ou de outra cidade. Cabe ao comprador, pesquisar com qual vendedor fará melhor negócio, sendo que há diversas modalidades para pagamento: Consorcio
Fotos / imagens de divulgação fonte: Suzuki Motos

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* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da SUZUKI Motos.

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