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Honda NC 700X e NC 700S tiveram produção iniciada em 2012 no Brasil
A NC 700 faz parte de uma série de motocicleta de estilo “Naked” lançadas pela Honda desde o final de 2011 na Europa em 2012 no Brasil. Disponíveis versões “S” e “X” (crossover naked e adventure) no Brasil, foram os novos modelos de motocicleta apresentado pela marca durante a exposição no salão internacional de milão (EICMA 2011).
Características e motor
Têm como principais inovações tecnológicas: câmbio automático opcional, porta capacete e sistema de frenagem associado ao ABS. O tanque de combustível fica sob o assento e tem capacidade para 14,1 litros.
Com motor SOHC de 670 cm³ bicilíndrico em linha, a versão 700 cc entrega potência de máxima de 47 cv a 6,250 rpm e 51 cv na versão com câmbio DCT (automático). De acordo com testes, o consumo médio proporcionado através de testes foi de 27 km/l*.
A NC 700S foi disponibilizada na Europa nas cores: preto grafite, branco perolado e prata metálico e teve preço de comercialização média por £ 5,350* (cerca de R$ 13.800,00*) incluindo 2 anos de garantia. Um valor aproximado de R$ 4 mil mais barata que a Hornet 600 (102 cv) comercializada lá. Já a versão “X”, teve preço médio de R$ 15.158,00*, aproximadamente R$ 2.600 mais barata que a XL 700V Transalp.
Em julho de 2012 a marca divulga que o modelo seria comercializado no Brasil
A Honda divulga no site oficial que o modelo NC 700X seria fabricado no Brasil nas cores vermelha e branca sob preço público sugerido é de R$ 27.490,00 para a versão Standard e R$ 29.990,00 para a versão com freios C-ABS.
Sem modificações técnicas para 2014
O modelo NC 700X lançado no Brasil, não teve alterações técnicas em 2014.
NC 700X ganha nova motorização em 2015 é agora foi nomeada NC 750X
Honda divulga o modelo crossover NC 750X no 5º Salão Bike Show, no Rio de Janeiro (RJ). Além das alterações no motor que resultou em mais desempenho, economia de combustível e menor vibração, teve alterações no painel, possibilitando a medição de consumo médio e instantâneo e indicador de marchas, novos pneus (que são os mesmos da CB 500) e ganhou assento com melhor aderência. Detalhes também são notados na pintura do motor.
Com as novas características, a potência máxima e torque passaram, respectivamente, para 54,8 cv a 6.250 rpm e 6,94 kgf.m a 4.750 rpm.
NC 750X obteve algumas mudanças para 2016
O modelo NC 750X 2016 lançado no Brasil, manteve as configurações técnicas da versão 2015 em 2016. Entretanto, mudanças ocorreram somente no mês de maio: painel com opção de cores e para-brisa maior. Contudo, teve aumento de preço para R$ 36.500,00*, ABS.
Artigo relacionado: conheça algumas modalidades para Consorcio.
Especificações/características técnicas da Honda NC 700 e NC 750 – 2015/2016*
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | SOHC, bicilíndrico em linha, 4 tempos, refrigeração líquida | |
| Cilindrada | NC 700 > 669,6 cm3 NC 750 > 745 cm³ | |
| Diâmetro e curso | NC 700 > 73 x 80 mm | |
| Taxa de Compressão | 10,7:1 | |
| Carburação | Injeção eletrônica de combustível PGM-FI | |
| Potência máxima | NC 700 > 47 cv a 6,250 rpm Versão DCT > 52,5cv a 6.250rpm NC 750 > 54,8 cv a 6.250 rpm | |
| Torque Máximo | NC 700 > 6,1 kgf.m a 4,750 rpm Versão DCT > 6,4 kgf.m a 4.750rpm NC 750 > 6,94 kgf.m a 4.750 rpm | |
| Ignição | Controlado por computador digital, transistorizada com avanço eletrônico | |
| Partida | Elétrica | |
| Bateria | 12v – 11Ah | |
| Farol – Lâmpada | 55/60 W | |
| Transmissão | ||
| Tipo Gearbox | 6 velocidades | |
| Embreagem | Wet Multiplate | |
| Transmissão final | Corrente | |
| Chassi | Diamond Frame (Aço) | |
| Dimensão e peso | ||
| Comprimento x Largura x Altura | NC 700 S > 2.195 x 760 x 1.130 milímetros NC 700 X / 750 X > 2.209 x 831 mm x 1.284 | |
| Distância entre eixos | (S) 1.525 milímetros – (X) 1.540 milímetros | |
| Altura do assento | (S) 790 milímetros – (X) 830 milímetros | |
| Distância à terra | (S) 140 milímetros – (X) 165 milímetros | |
| Capacidade do tanque | 14.1 litros – (2,9 litros de reserva) | |
| Óleo de motor | 3,7 litros (3,1 litros / troca) | |
| Consumo de Combustível (urbano) | NC 700 > 27.7 km/l* (MT – DCT 27.9 km/l – Modo WMTC *** – Testado no D-Mode) NC 750 X > 26,85 km/l* | |
| Velocidade máxima | NC 700 > 167 km/h* NC 750 X > 175 km/h* | |
| Peso em ordem de marcha | 211kg / ABS – 215kg / 202 kg (Std) e 206 kg (ABS) | |
| Rodas, suspensão e freios | ||
| Frente Rodas | Alumínio fundido | |
| Rodas traseiras | Alumínio fundido | |
| Frente Pneus | 120/70-ZR17M/C (58W) – (X) 120/70-ZR17M/C (58W) | |
| Traseira Pneus | 160/60-ZR17M/C (69W) – (X) 160/60-ZR17M/C (69W) | |
| Suspensão dianteira | 41 milímetros garfo telescópico, 120mm de curso – (X) 41 milímetros garfo telescópico, 153,5 milímetros de viagens | |
| Suspensão traseira | Amortecedor monoshock, Pro-Link braço oscilante de viagens, 120 milímetros – (X) Amortecedor monoshock, Pro-Link swingarm viagem, 150mm | |
| Travões dianteiros | Disco ondulado único hidráulico de 320 milímetros com 3 pistões (ABS), pinça e pastilhas de metal sinterizado | |
| Traseira Freios | Disco ondulado único hidráulico de 240 milímetros com pinça de pistão simples e pastilhas de metal sinterizado | |
| Cores (Brasil) | NC 700X 2013 > Vermelha e Branca (STD/ABS) 2014 > Vermelho-metálico e branco-pérola 2015 > Vermelho-metálico e branco-pérola NC 750 X 2015/2016 > Preto-metálico (disponível em todas as versões) Branco-pérola (disponível apenas na versão ABS) 2016 > Preto-fosco e prata-metálico | |
| Preço (Brasil) | NC 700X 2013 > R$ 27.490,00(STD)* R$ 29.990,00 (ABS)* 2014 > R$ 27.490,00 (STD) R$ 29.990,00 (ABS)* 2015 > R$ 27.490,00 (STD) R$ 29.990,00 (ABS)* NC 750 X 2015 > R$28.990,00* ABS: R$31.100,00* 2016 > R$27.990,00* ABS: R$29.990,00* 2016 > ABS: R$ 36.500,00* | |
| Clique para Ver a tabela de preços atualizada | ||
Fotos / imagens de divulgação
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Vídeo selecionado NC 700 promocional
https://youtube.com/watch?v=Y7BQPFM1Nr0%3Frel%3D0%26showinfo%3D0
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* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da Honda Motos.
ola, gostaria de saber quando comecera a ser fabricada esta moto no brasil, e o preço sera mais baixo que a trasalp 700cc.
quando enc 700x vai chegar nas lojas, qual o preço ?
eu queria saber se ela e mais potente que ornet e quanto custa
vc precisa pilotar a nc 700s, lá em portugal andei numa completa automática e c abs, simplesmente demais, pena que não posso importar senão seria minha moto aqui…..muiiiiiiiiiiiito boa!!!
cara acada dia que pasa a honda de surpriende , gastaria de saber quando essa belezura vai ser comercializada aqui no brasil
gostaria de saber o valor? pois estou preste a comprar uma vestrom 650dl,
e me interesou me muito este brinquedinho!
se for compatível, teria sim uma dessa na garagem.
bom gostaria de saber quando o modelo sera vendida acá no brasil obrigado
a moto parece ser boa, mesmo com o escapamento da cg 125, gostaria de saber quando vai abaixar o preço da transalp?!
a transalp so vai baixar quando a galinha criar dente
gente,
legal essa motinha que a honda vai nos empurrar goela abaixo.
como é mesmo o nome, ah honda en(ao) c(onheço) 700 x(arope). nao, e o motor potente com 47 a 51 p; certeza que vai dar pau em muita 250 por ai.
esa honda nao tem jeito. isso é que é novidade de mercado. e vai custar baratinho: na além de r$ 36.000!!!!!!!!!
hola camarada.
eu concordo com vc no sentido de que a honda da muita mancada, mas antes de criticar temos que saber sobre o produto.
esta moto realmente não é muito podente, porém tem um ótimo torque, o conceito dese motor é o mesmo conceito dos motores de carro, baixa potencia e bom torque com curso longo, giro baixo e torque em baixa rotação. isso quer dizer o que? que ela vai tomar pau de motos 250??? num sei, mas pra mim que viajo muito e uso a moto na cidade también
pode significar ter uma moto só, pois se ela realmente fizer 27km/l e conseguir uma velocidade de cruzeiro entre 140 à 160 km/h com tranquilidade, pode significar pra mim, a moto ideal, pois oje tenho duas uma yes 125 para andar na cidade, e uma gs 500 para andar na rodovia. se pegar o consumo e custo de manutenção das duas, acho que vai acabar ficando mais caro do que ter uma moto só como a enc 700s que não é muito potente, mas me atenderia perfeitamente, acho que temos que ter mais opções mesmo, oje em dia não é só potência e velocidade que faz a moto ser uma boa moto, isso depende de cada consumidor.
até mais
honda, quando vai aprender a ouvir seus consumidores?
quando perder 70% do mercado pra uma marca chinesa?
ou seria quando colocarem alguem que anda ou andou de moto pra desenvolver produtos?
achei esta enc mt linda e pratica mas poderia ter um tanque de combustivel maior
e talvez ums 60cv,e claro custar pelo menos ums 25,000 mais que isto prefiro uma nija 650.
segundo a revista 2 rodas, ela chega ao brasil no meio do ano com o preço de aproximadamente r$ 25.0,0.
se esta moto vai custar 25.000 eu tenho que ficar longe dela . eu ganhou 800.00 por mez
bom vamos ver vc tem uma 300r quer subir de categoria a 600 ornet e muito cara mas ai chega a enc 700 que e mais barata que a 600 ornet dai vc sai de uma 300 pega uma 700 pra mais tarde ir para uma 600 rsrs. cuidado honda a yamaha pode baixar o mpreço da xj6 !
cilindrada não quer dizer muita coisa, preste atenção na proposta da moto e na configuração do motor.
té mais
quando vai ser comercializada no brasil e quanto vai custa em media. abraço.
essa motocicleta vai arrebentar no segmento urbano, t
hola pesoal esta moto esta previsto para o valor no brasil em torno de r$ 23.0,0 isto é se os safados dos empresarios resolverem alterar o preço.
e o problema é que os orgaos do gov. brasileiro nao faz o trabalho de fiscalizar e a robalheira é grande, temos que denunciar a sacanagem deles.por um simples fato eles dizem que vendem caro porque enós pagamos e ainda somos cha mados de babacas.
o problema que uma moto de 25.000 no minimo 11.000 e imposto para os tubaroes
eu tenho uma falcon, viajo seguido com ela, mas ja estou trocando de moto, tenhointerese na v-strom 650 e na xt6or, eu so vou esperar a nc700 por chegar para decidir qual pegar. ja estudei cada uma delas.abtacos
tenho pouca experiência com moto mas, acho muito bonita a enc 700. tenho uma cb 300, é minha 1ª moto, no entanto t
o preço dela da para comprar quase duas cb 300
com certeza é um grande lançamento com tanto que o $ não venha abusado.2emil está de bom tamanho. o que o consumidor brasileiro precisa aprender é que enós ditamos se o produto vai pegar ou não. se vier com $ abusivo ( não compre.não compre. noso mercado é de grande interese das montadoras. onde ja se viu .lançaram a concours da kawa aqui no brasil pela simples bagatela de 75mil. tem que deixar na loja, pasar de 1 ano pro outro, dai talvez eles comecem a nos respeitar.
eu acho como aqui e brasil essa moto vai pasar do 30.000
nao esta moto nunca vai pasar de 30.000 . no brasil . ela pasaria de trinta se fose em um pais corupto
segundo o que eu li em outros sites, essa moto vai custar na faixa dos 20 aos 25 mil. se assim for, é uma boa pois aqueles motociclistas que tem motos de cilindrada media/baixa por exemplo, uma cb 300 que custa de 12 a 13 mil, se querem subir de categoria precisam pagar quase o triplo numa ornet 600cc (33 a 35 mil). a faixa de preço que vai dos 15 aos 25 mil está esquecida pelas montadoras aqui no brasil. agora, cá entre enós, como a honda fez uma moto de 700cc que tem a mesma potencia e torque de uma antiga cb 500? não seria mais fácil ter pego o motor da cb 500, aprimorado, modernizado e então criar uma nova encso? por que soa meio estranho pagar 25 mil que seja numa moto de 700cc, e pagar 33 mil numa de 600cc ornet) que tem quase o dobro da potencia (104 cv).
boa tarde!
deu pra ver a moto é bonita,espero que o valor seja também
quando começa vender nas lojas?
já se sabe o valor?
obrigado!
edvaldo
são paulo
muito linda, quero saber o preço e quando ela vai chegar ao brasil?
o preço da enc 700 tem que ser inferior ao da ornet, porque a enc é bicilíndrica e a ornet é tetracilíndrica. ela pode ser comparada à gs 500 da suzuki, que nos abandonou, e custava
r$ 19 900,00.
o protesto de alguns sobre o preço é legítimo, mas se fixa nas empresas, no entanto, sem afastar a culpa destas, pouco se reclama dos impostos embutidos, os preços nos eua só são baixos porque os impostos são ridículos se comparados com os nosos. compramos uma moto e meia, uma pra enós e meia para os governos federal, estadual e municipal, isso sem falar nos impostos indiretos e em cascata, aí sim: compramos duas motos, uma pra enós e uma pra máquina sangue-suga e ineficiente dos governos, rsrsrs. acorda galera, tem mais gente metendo a mão no noso bolso!
já ya comprar uma mirage 250 ou uma cb 300r, (e vendendo minha twister guerreira, ehehe.), mas acho que vou esperar até o final do ano no máximo pra ver a quanto chega essa 700, se for isso tudo que dizem, principalmente o consumo, e o preço não chegar muito perto da transalp, fico com ela.
abraços a todos!
é essa mesmo que estava esperando: utomatica e porta capacete.
alguém pode me informar qual é opeso e altura do banco?
eu quero compra a honda enc 700 s preta
pena que nosos impostos, usados para manter essa corja de ladrões que governam e fazem leis, inviabilizam qualquer cidadão adquirir bens de boa qualidade. enquanto na europa e nos e.u.a. as coisas custam um terço do que vem a custar, aquí.
moto linda e estilosa e de muita utilidade
quando chega ao brasil com este mesmo preço?
comprei uma moto enc 700x no dia 30/07/2012 .excelente motocicleta para quem andava de xt600 a 130 a atual da 170 brincando sem sentir,estou muito satisfeito com ela,dei um paseio de 400km rodei presidente dutra e adorei.
a yamaha ja fez uma moto bem parecida que ninguem apreciou aqui no brasil, se tratava da mt-o3 com motor da 660 lander com muito torque e conceito por ou seja rodas aro 17 e pneus slick quadro diamond suspensão trazeira com amortecedor lateral e muito estilo preco medio de 25 que reais ! agora a honda faz um lancamento nem tanto inedito assim e os ondeiros dese brasil varonil terão que abrir seus cofres e despejar seus suados reais no bolso de uma empresa que nao respeita seus clientes e nem este país. deixei de acreditar nesta marca que tem o mesmo produto feito na china e vendido aqui pela metade do preço. eles vendem na china e india, mercados 3x maior que o brasileiro com imposições impostas pelas autoridades que eles tem que abrir mao de tecnologia com eses paises. por isso que nao barram as imitaçoes chinesas.
muito fora da realidade o preço dessa moto.
gostaria de saber porque esta moto mesmo sendo fabricada no brasil custa o dobro do preço que custa na europa?
um das causas são os altos impostos e a outra é porque a honda domina quase 100% do mercado então põe o preço que quer nas motos.
abraço fica com deus
nas caracteristicas técnicas n
essa moto é linda de mais !
o preço sugerido ainda esta muito caro em vista do valor da mesma na europa, porem adorei o modelo, a honda só esta pecando em n
estou de olho vou comprar muito boa
eu adquirir uma nc 700 há 40 dias, zero km, já rodei 5000 km, e estou maravilhado.
das centenas de motos que possuir foi a única que reuniu tudo que sempre busquei em uma moto; só encontrei uma dificuldade na troca do acionador da buzina pela seta kkk, mais isso reaprendo!!!!